Opony Michelin – testy i opinie
Przy pomocy tych szybkich linków możesz na stronie łatwo przeskoczyć do opon zimowych Michelin, opon letnich Michelin i opon całorocznych Michelin na stronie.
Opony zimowe Michelin
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Nazwa opony | Ocena końcowa | ||
---|---|---|---|
1 | Michelin X Ice Snow | 87 % 9 recenzji |
czytaj recenzje |
2 | Michelin Primacy Alpin | 87 % 5 recenzji |
czytaj recenzje |
3 | Michelin X Ice Snow SUV | 85 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
4 | Michelin Alpin A3 | 84 % 10 recenzji |
czytaj recenzje |
5 | Michelin X Ice Xi3 | 74 % 10 recenzji |
czytaj recenzje |
6 | Michelin Pilot Alpin PA2 | 48 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
7 | Michelin Latitude Alpin HP | — | czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon zimowych Michelin
Michelin Alpin 64. 11. 20232023-11-04 Ranking-opon.eu | Michelin Alpin 6 | Renault Scenic | 205 60 R16 | przejechano: 21 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony ciche, trwałe, dobrze się w nich rusza na śliskim. Dobrze hamują na śliskim. Trzymanie boczne bardzo słabe. Na cienkim rozjeżdżonym śniegu i na błocie pośniegowym nie trzymają. Kilkukrotnie bokiem auto jechało mimo prędkości nieprzekraczającej kilkunastu km/h. Niedopuszczalne w tej klasie opon.“
Opony ciche, trwałe, dobrze się w nich rusza na śliskim. Dobrze hamują na śliskim. Trzymanie boczne bardzo słabe. Na cienkim rozjeżdżonym śniegu i na błocie pośniegowym nie trzymają. Kilkukrotnie bokiem auto jechało mimo prędkości nieprzekraczającej kilkunastu km/h. Niedopuszczalne w tej klasie opon. Test opon zimowychOcena końcowa: 68 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 40 %, Lód: 20 %, Kupiłbym znowu: 30 %.
28. 12. 20222022-12-28 | Mały | Michelin Alpin 6 | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | sposób jazdy: normalny
„Super opony, polecam“
Super opony, polecam Test opon zimowychOcena końcowa: 95 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 90 %, Lód: 90 %, Kupiłbym znowu: 90 %.
28. 12. 20222022-12-28 | Mały | Michelin Alpin 6 | Volkswagen Passat | 215 60 R16 | sposób jazdy: normalny
„Super opony, polecam“
Super opony, polecam Test opon zimowychOcena końcowa: 95 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 90 %, Lód: 90 %, Kupiłbym znowu: 90 %.
15. 9. 20222022-09-15 | Tomasz | Michelin Alpin 5 | Audi A3 | 215 55 R16 | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: normalny
„Zdarzyło mi się zjechać z bardzo stromej górki po drodze pokrytej śniegiem z warstwą lodu samochód wpadł w ślizg systemy ABS ESP wariowaly ... Zatrzymał się dosłownie przed droga główna myślę że opony przyczyniły się do tego w głównej mierze ten bieżnik to mistrzostwo jeśli chodzi o śnieg i lód... Wcześniej jeździłem na Alpine A4 też były bardzo dobre (wysoki przebieg leciwe ale utrzymywały właściwości jezdne na wysokim poziomie) . Przy poprzednim samochodzie miałem Dębica Frigø od nowości... Przepaść do Michelin ów.“
Zdarzyło mi się zjechać z bardzo stromej górki po drodze pokrytej śniegiem z warstwą lodu samochód wpadł w ślizg systemy ABS ESP wariowaly ... Zatrzymał się dosłownie przed droga główna myślę że opony przyczyniły się do tego w głównej mierze ten bieżnik to mistrzostwo jeśli chodzi o śnieg i lód... Wcześniej jeździłem na Alpine A4 też były bardzo dobre (wysoki przebieg leciwe ale utrzymywały właściwości jezdne na wysokim poziomie) . Przy poprzednim samochodzie miałem Dębica Frigø od nowości... Przepaść do Michelin ów. Test opon zimowychOcena końcowa: 91 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 100 %, Lód: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
27. 4. 20222022-04-27 | Marek | Michelin Alpin 6 | Opel Insignia | 225 50 R17 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Największy problem te zimówki mają ze śniegiem! Kupiłem nowiutkie po ok. 650 zł/szt.bo uwierzyłem w markę, kiedyś miałem Alpin 3. Jak spadł śnieg to nie mogłem podjechać pod niewielką górkę na wiadukt. Mam sąsiada (Passat na tych samych gumach) co nie mógł wyjechać z płaskiego parkingu z Rąblowa. Opona na bezśnieżne zimy jest super. Skąd w rankingach są tak wysoko??? Super Marketing. Nigdy nie kupie zimowych M. Sami psują markę. Letnie miałem i były super.“
Największy problem te zimówki mają ze śniegiem! Kupiłem nowiutkie po ok. 650 zł/szt.bo uwierzyłem w markę, kiedyś miałem Alpin 3. Jak spadł śnieg to nie mogłem podjechać pod niewielką górkę na wiadukt. Mam sąsiada (Passat na tych samych gumach) co nie mógł wyjechać z płaskiego parkingu z Rąblowa. Opona na bezśnieżne zimy jest super. Skąd w rankingach są tak wysoko??? Super Marketing. Nigdy nie kupie zimowych M. Sami psują markę. Letnie miałem i były super. Test opon zimowychOcena końcowa: 72 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 40 %, Lód: 60 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Opony letnie Michelin
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Recenzja słowna opon letnich Michelin
Michelin Pilot Sport 46. 10. 20242024-10-06 | Petr | Michelin Pilot Sport 4 | Volvo XC90 | 225 60 R18 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: normalny
„Założony na Volvo xc90, stabilny na mokrej i suchej nawierzchni, najbardziej rozczarowany trwałością w stosunku do ceny, drogi w eksploatacji“
Założony na Volvo xc90, stabilny na mokrej i suchej nawierzchni, najbardziej rozczarowany trwałością w stosunku do ceny, drogi w eksploatacji Test opon letnichOcena końcowa: 77 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 30 %.
27. 3. 20232023-03-27 | Norbert | Michelin Pilot Sport 5 | Volkswagen Golf | 225 50 R17 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Absolutnie fantastyczne opony. Na suchym jak na szynach, na wodzie tak samo. Kiedy już myślisz, że znalazłeś ich szczyt, opony szybko przekonują cię, że to wszystko było rozgrzewką... Nie wiem jak jest z napędem tylko na jedną oś, ale na quadzie są neutralne. Kręta droga? Nieważne, też nie trzeba ścinać zakrętów. W temperaturze poniżej 15°C są nieco głośniejsze, po rozgrzaniu hałas nieco ustępuje. Osobiście wymieniam przednie opony na tylne po około 10000km, tam czuć bieżnik z dwóch mieszanek, szczególnie jeśli camber na tylnej osi jest większy, im bardziej się rozbiegają tym bardziej buczą. Zewnętrzna część bieżnika jest stosunkowo twarda nawet w wysokich temperaturach wewnętrzna jest wyraźnie bardziej miękka. Mimo to zużycie jest na bardzo dobrym poziomie, po około 20000 km jest ubytek bieżnika około 1 mm z całkowitej głębokości 6,9 mm... “
Absolutnie fantastyczne opony. Na suchym jak na szynach, na wodzie tak samo. Kiedy już myślisz, że znalazłeś ich szczyt, opony szybko przekonują cię, że to wszystko było rozgrzewką... Nie wiem jak jest z napędem tylko na jedną oś, ale na quadzie są neutralne. Kręta droga? Nieważne, też nie trzeba ścinać zakrętów. W temperaturze poniżej 15°C są nieco głośniejsze, po rozgrzaniu hałas nieco ustępuje. Osobiście wymieniam przednie opony na tylne po około 10000km, tam czuć bieżnik z dwóch mieszanek, szczególnie jeśli camber na tylnej osi jest większy, im bardziej się rozbiegają tym bardziej buczą. Zewnętrzna część bieżnika jest stosunkowo twarda nawet w wysokich temperaturach wewnętrzna jest wyraźnie bardziej miękka. Mimo to zużycie jest na bardzo dobrym poziomie, po około 20000 km jest ubytek bieżnika około 1 mm z całkowitej głębokości 6,9 mm... Test opon letnichOcena końcowa: 94 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
20. 3. 20232023-03-20 | Milan Baxa | Michelin Pilot Sport 5 | Ford Fiesta | 205 40 R17 | przejechano: 19 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Założyłem komplet opon Pilot sport 5 12 000 km temu, powiedziano mi, że wytrzymają 20-30 000 km, jeździły normalnie i były dość mocno slick. Ale zużycie jest naprawdę szybkie. Nie kupię ich ponownie, pozostanę przy Pirelli.“
Założyłem komplet opon Pilot sport 5 12 000 km temu, powiedziano mi, że wytrzymają 20-30 000 km, jeździły normalnie i były dość mocno slick. Ale zużycie jest naprawdę szybkie. Nie kupię ich ponownie, pozostanę przy Pirelli. Test opon letnichOcena końcowa: 63 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
1. 2. 20232023-02-01 | Weber Max | Michelin Pilot Sport 5 | Kia Stinger | 255 35 R19 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Wymieniłem tylne opony Pilot Sport 4 w mojej Kia Stinger GT-Line, ponieważ były prawie łyse, ale zachowałem przednie opony Pilot Sport 4 i założyłem tylko nowe opony Pilot Sport 5 na tył. Te opony Pilot Sport 5 trzymają się mocno nawet na mokrej nawierzchni! W zeszłym tygodniu mocno padało i pomimo ostrej jazdy i wciskania pedału gazu z niemal martwego punktu na mokrej nawierzchni, opony nie obracały się. Po prostu trzymają się i jadą! A konstrukcja ściany bocznej wygląda świetnie!“
Wymieniłem tylne opony Pilot Sport 4 w mojej Kia Stinger GT-Line, ponieważ były prawie łyse, ale zachowałem przednie opony Pilot Sport 4 i założyłem tylko nowe opony Pilot Sport 5 na tył. Te opony Pilot Sport 5 trzymają się mocno nawet na mokrej nawierzchni! W zeszłym tygodniu mocno padało i pomimo ostrej jazdy i wciskania pedału gazu z niemal martwego punktu na mokrej nawierzchni, opony nie obracały się. Po prostu trzymają się i jadą! A konstrukcja ściany bocznej wygląda świetnie! Test opon letnichOcena końcowa: 100 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
31. 12. 20222022-12-31 | Alex | Michelin Pilot Sport 5 | 275 30 R20 | przejechano: 17 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Najlepsze opony do codziennej jazdy wraz z 4S .“
Najlepsze opony do codziennej jazdy wraz z 4S . Test opon letnichOcena końcowa: 90 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
3. 12. 20222022-12-03 | pep | Michelin Primacy 3 | Mercedes Benz C | 225 50 R17 | przejechano: 60 000 km
„Opony uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Zamontowane byly na pierwszy montaz z oznaczeniem MO. Po przejechaniu 60kkm 3mm bieznika.... i juz nie sa zbyt dobre. Po za tym guma bo bokach opony mocno spekana po 3 latach uzytkowania. Plusy - bezpieczne opony w deszczu - szybka jazda jak i hamowanie.“
Opony uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Zamontowane byly na pierwszy montaz z oznaczeniem MO. Po przejechaniu 60kkm 3mm bieznika.... i juz nie sa zbyt dobre. Po za tym guma bo bokach opony mocno spekana po 3 latach uzytkowania. Plusy - bezpieczne opony w deszczu - szybka jazda jak i hamowanie. Test opon letnichOcena końcowa: 81 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 60 %.
22. 11. 20222022-11-22 | Piotr | Michelin Pilot Sport 4 | Citroen DS5 | 235 40 R19 | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Opony super, pewna trakcja na każdej nawierzchni, nie są tanie ale warto, auto jak przyklejone do drogi.“
Opony super, pewna trakcja na każdej nawierzchni, nie są tanie ale warto, auto jak przyklejone do drogi. Test opon letnichOcena końcowa: 100 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
26. 10. 20222022-10-26 | Urbáš Filip | Michelin Pilot Sport 5 | Ford Focus | 235 35 R19 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni jest niesamowita, nawet przy wyłączonej kontroli trakcji i pełnym gazie nadal się trzyma.“
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni jest niesamowita, nawet przy wyłączonej kontroli trakcji i pełnym gazie nadal się trzyma. Test opon letnichOcena końcowa: 84 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 60 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
25. 9. 20222022-09-25 | Jan | Michelin AGILIS 3 | Acura 3.2 TL | 235 65 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Kupiłem Opony letnie do Mercedesa Sprintera 319, 235/65R16C, jestem bardzo zawiedziony gdyż nie są w ogóle ciche a na mokrej nawierzchni jazda jak na lodzie. Jeździłem na różnych oponach ale na tych zawiodłem się najbardziej. Kupując nowego Sprintera miałem opony Continental jak teraz widzę to są najlepsze opony. Odradzam zakup Michelin AGILLA 3, jestem zawodowym kierowcą od 1976 r. Pozdrawiam. “
Kupiłem Opony letnie do Mercedesa Sprintera 319, 235/65R16C, jestem bardzo zawiedziony gdyż nie są w ogóle ciche a na mokrej nawierzchni jazda jak na lodzie. Jeździłem na różnych oponach ale na tych zawiodłem się najbardziej. Kupując nowego Sprintera miałem opony Continental jak teraz widzę to są najlepsze opony. Odradzam zakup Michelin AGILLA 3, jestem zawodowym kierowcą od 1976 r. Pozdrawiam. Test opon letnichOcena końcowa: 46 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 40 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
4. 3. 20222022-03-04 | Fabiani | Michelin Pilot Sport 5 | Fiat 500 | 225 45 R17 | przejechano: 0 km | sposób jazdy: sportowy
„Do mojego Abartha 180HP miałem zamontowane opony Michelin Pilot Sport 3. Ten samochód to zabawka, służy do ostrej jazdy z prędkością 140-200 km/h tylko na suchych drogach. Nigdy na mokrych czy oblodzonych drogach. Więc ta recenzja nie jest z konwencjonalnego punktu widzenia. Zamieniłem PS3 na Pirelli Zero Nero i kilka razy prawie się rozbiłem. Pirelli ciągle piszczały, przez co samochód był bardzo niestabilny i miał tendencję do nadsterowności. Pirelli ma mniejsze straty, więc samochód jest szybszy, ale ma słabą przyczepność. Natychmiastowa zmiana na Pilot Sport 5 sprawiła, że wszystkie nawyki jazdy wróciły do normy. Teraz zakręty można pokonywać bezpiecznie z prędkością 40kmh szybciej bez żadnych pisków czy utraty stabilności. Również hamowanie awaryjne podąża po torze jazdy, nie wykonując wężowych ruchów. Nie mogę powiedzieć, że PS5 jest dużo lepsza od PS3, ledwie mogę powiedzieć różnicę na suchej przyczepności. PS to bardzo dobra opona, jest twardsza w porównaniu do Pirelli, ale po rozgrzaniu zachowuje się bardzo dobrze nawet w temperaturze nieco powyżej 0°C. Nawet jeśli samochód jest teraz trochę podsterowny, to czuje się bardzo pewnie.“
Do mojego Abartha 180HP miałem zamontowane opony Michelin Pilot Sport 3. Ten samochód to zabawka, służy do ostrej jazdy z prędkością 140-200 km/h tylko na suchych drogach. Nigdy na mokrych czy oblodzonych drogach. Więc ta recenzja nie jest z konwencjonalnego punktu widzenia. Zamieniłem PS3 na Pirelli Zero Nero i kilka razy prawie się rozbiłem. Pirelli ciągle piszczały, przez co samochód był bardzo niestabilny i miał tendencję do nadsterowności. Pirelli ma mniejsze straty, więc samochód jest szybszy, ale ma słabą przyczepność. Natychmiastowa zmiana na Pilot Sport 5 sprawiła, że wszystkie nawyki jazdy wróciły do normy. Teraz zakręty można pokonywać bezpiecznie z prędkością 40kmh szybciej bez żadnych pisków czy utraty stabilności. Również hamowanie awaryjne podąża po torze jazdy, nie wykonując wężowych ruchów. Nie mogę powiedzieć, że PS5 jest dużo lepsza od PS3, ledwie mogę powiedzieć różnicę na suchej przyczepności. PS to bardzo dobra opona, jest twardsza w porównaniu do Pirelli, ale po rozgrzaniu zachowuje się bardzo dobrze nawet w temperaturze nieco powyżej 0°C. Nawet jeśli samochód jest teraz trochę podsterowny, to czuje się bardzo pewnie. Test opon letnichOcena końcowa: 96 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
17. 2. 20222022-02-17 | robert | Michelin Primacy 3 | Ford Mondeo | 225 50 R17 | przejechano: 123 000 km | sposób jazdy: normalny
„opony zamontowane na pierwszy montaż mondeo mk 5 2016 przejechane 123 tyś na mokrej super droga hamowania bez porównania do tańszych opon “
opony zamontowane na pierwszy montaż mondeo mk 5 2016 przejechane 123 tyś na mokrej super droga hamowania bez porównania do tańszych opon Test opon letnichOcena końcowa: 94 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
13. 1. 20222022-01-13 | Richard | Michelin Pilot Sport 5 | Volkswagen Golf | 225 40 R18 | przejechano: 3 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Kupiłem nowe Michelin Pilot Sport 5 dla mojego Golfa R, ponieważ wcześniej miałem opony Pilot Sport 4. Co za fantastyczna różnica w tych nowych oponach. Jest o wiele mniej hałasu, przyczepność na mokrej nawierzchni jest lepsza, a na suchej prawie taka sama, jeśli nie lepsza. Zdecydowanie kupiłbym je ponownie.“
Kupiłem nowe Michelin Pilot Sport 5 dla mojego Golfa R, ponieważ wcześniej miałem opony Pilot Sport 4. Co za fantastyczna różnica w tych nowych oponach. Jest o wiele mniej hałasu, przyczepność na mokrej nawierzchni jest lepsza, a na suchej prawie taka sama, jeśli nie lepsza. Zdecydowanie kupiłbym je ponownie. Test opon letnichOcena końcowa: 89 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
25. 11. 20212021-11-25 | 1st_Maverick | Michelin Pilot Sport 4 | Mercedes Benz GL | 275 50 R20 | przejechano: 13 000 km | sposób jazdy: normalny
„Po pierwsze nie lubię Michelin ale ta opona mnie przekonała. Wybitne zachowanie na suchym i mokrym praktycznie we wszystkich warunkach (jak na oponę letnią UHP) też w tempearaturach 3-7C co było sporym zaskoczeniem. Opona nowa miała najmniej ze wszystkich bieżników jakie do tej pory miałem bo 6.5mm (średnio). Myśłałem, że skompensuje to trwałością - nic bardziej mylnego. Po 13'000km pozostało mniej niż 4mm czego ciężki SUV (dmc 3500) o mocnym silniku (548KM) nie tłumaczy. In minus niekomfortowa (wybitnie) i głośna ale to są parametry dla mnie osobiście nie istotne o ile hamowanie, prowadzenia, aquaplaning są na topie. Kupiłem ponownie ale czy zostanie ze mną na dłużej jak inne opony (Dunlop Quattromaxx czy Conti Sportcontact 5 SUV) - czas pokaże. “
Po pierwsze nie lubię Michelin ale ta opona mnie przekonała. Wybitne zachowanie na suchym i mokrym praktycznie we wszystkich warunkach (jak na oponę letnią UHP) też w tempearaturach 3-7C co było sporym zaskoczeniem. Opona nowa miała najmniej ze wszystkich bieżników jakie do tej pory miałem bo 6.5mm (średnio). Myśłałem, że skompensuje to trwałością - nic bardziej mylnego. Po 13'000km pozostało mniej niż 4mm czego ciężki SUV (dmc 3500) o mocnym silniku (548KM) nie tłumaczy. In minus niekomfortowa (wybitnie) i głośna ale to są parametry dla mnie osobiście nie istotne o ile hamowanie, prowadzenia, aquaplaning są na topie. Kupiłem ponownie ale czy zostanie ze mną na dłużej jak inne opony (Dunlop Quattromaxx czy Conti Sportcontact 5 SUV) - czas pokaże. Test opon letnichOcena końcowa: 80 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 70 %.
1. 9. 20202020-09-01 | Piotr | Michelin Energy Saver | SEAT Leon | 195 65 R15 | przejechano: 110 000 km | sposób jazdy: normalny
„Odnośnie opony letniej: Opona letnia jest dobrze wyciszona i dość trwała - jeździłem na niej 10 lat, przejechałem ok. 110 tys. km z czego ok. 60-65 tys. na oponach letnich i w tym czasie starłem bieżnik do ok. 3 mm. Prawdopodobnie zmniejsza zużycie paliwa w stosunku do opon o większym oporze, ale na takich nie jeździłem. W zakresie hamowania, opona dobrze się sprawdzała przez 5-7 pierwszych lat eksploatacji, później potrafiła się poślizgnąć nawet na lekko tylko wilgotnej nawierzchni w temperaturze 15 C. Przy hamowaniu w temperaturze 3-8 C i mokrej nawierzchni radziła sobie słabo. Zważywszy na wysoką cenę, nie zdecydowałem się na powtórny jej zakup wybierając ofertę od konkurencji, jakość opony jest jednak wysoka. Odnośnie opony zimowej: Z wyciszeniem jest odczuwalnie słabiej niż w oponie letniej, ale nie ma tragedii. Trwałość jest zadowalająca - jeżdżę na niej 8 lat i po przejechaniu ok. 90 tys. km, z czego na zimowej ok. 40 tys. bieżnika pozostało 5,5 mm. Spalanie chyba rzeczywiście odrobinę spadło. W zakresie hamowania, kilkukrotnie się zawiodłem, ale podejrzewam że inne opony też by sobie nie poradziły na takim śniegu po jakim jechałem. Z uwagi na wysoką cenę w stosunku do konkurencji, nie planuję kolejnego zakupu tej opony, niemniej nie mam też powodu do narzekania na nią. Mój styl jazdy raz był normalny, raz dynamiczny. “
Odnośnie opony letniej: Opona letnia jest dobrze wyciszona i dość trwała - jeździłem na niej 10 lat, przejechałem ok. 110 tys. km z czego ok. 60-65 tys. na oponach letnich i w tym czasie starłem bieżnik do ok. 3 mm. Prawdopodobnie zmniejsza zużycie paliwa w stosunku do opon o większym oporze, ale na takich nie jeździłem. W zakresie hamowania, opona dobrze się sprawdzała przez 5-7 pierwszych lat eksploatacji, później potrafiła się poślizgnąć nawet na lekko tylko wilgotnej nawierzchni w temperaturze 15 C. Przy hamowaniu w temperaturze 3-8 C i mokrej nawierzchni radziła sobie słabo. Zważywszy na wysoką cenę, nie zdecydowałem się na powtórny jej zakup wybierając ofertę od konkurencji, jakość opony jest jednak wysoka. Odnośnie opony zimowej: Z wyciszeniem jest odczuwalnie słabiej niż w oponie letniej, ale nie ma tragedii. Trwałość jest zadowalająca - jeżdżę na niej 8 lat i po przejechaniu ok. 90 tys. km, z czego na zimowej ok. 40 tys. bieżnika pozostało 5,5 mm. Spalanie chyba rzeczywiście odrobinę spadło. W zakresie hamowania, kilkukrotnie się zawiodłem, ale podejrzewam że inne opony też by sobie nie poradziły na takim śniegu po jakim jechałem. Z uwagi na wysoką cenę w stosunku do konkurencji, nie planuję kolejnego zakupu tej opony, niemniej nie mam też powodu do narzekania na nią. Mój styl jazdy raz był normalny, raz dynamiczny. Test opon letnichOcena końcowa: 89 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 50 %.
23. 5. 20202020-05-23 | Jacek | Michelin Primacy 4 | Mazda 3 | 205 60 R16 | przejechano: 72 000 km | sposób jazdy: normalny
„Jeżdżę 7 lat, letnie i zimowe, warto zapłacić więcej, polecam i nigdy innych nie kupię, pozdrawiam“
Jeżdżę 7 lat, letnie i zimowe, warto zapłacić więcej, polecam i nigdy innych nie kupię, pozdrawiam Test opon letnichOcena końcowa: 97 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
24. 7. 20182018-07-24 | Robo7 | Michelin Energy Saver | Škoda Octavia | 205 55 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona bardzo dobrze zachowuje sie na mokrej drodze. Wjechanie w kaluze nawet przy znaczej predkosci nie spowoduje utraty panowania nad pojazdem. Ladnie trzyma sie drogi na zakretach zarowno na suchej, jak i mokrej drodze. Kolein przez pierwsze 20 tysiecy kilometrow nie odczuwalem w ogole. Potem powoli dawaly o sobie znac, jednak minimalnie. Opona po 3 sezonach kwalifikowala sie dopiero do wymiany (jak na tak miekka opone, to prawdziwy sukces). Polecam ogromnie kazdemu, komu zalezy na bezpieczenstwie. Obecnie zakupilem opony goodyear w celu ich przetestowania. Jesli sie nie sprawdza, powroce do michelin energy.“
Opona bardzo dobrze zachowuje sie na mokrej drodze. Wjechanie w kaluze nawet przy znaczej predkosci nie spowoduje utraty panowania nad pojazdem. Ladnie trzyma sie drogi na zakretach zarowno na suchej, jak i mokrej drodze. Kolein przez pierwsze 20 tysiecy kilometrow nie odczuwalem w ogole. Potem powoli dawaly o sobie znac, jednak minimalnie. Opona po 3 sezonach kwalifikowala sie dopiero do wymiany (jak na tak miekka opone, to prawdziwy sukces). Polecam ogromnie kazdemu, komu zalezy na bezpieczenstwie. Obecnie zakupilem opony goodyear w celu ich przetestowania. Jesli sie nie sprawdza, powroce do michelin energy. Test opon letnichOcena końcowa: 86 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 80 %.
Opony całoroczne Michelin
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Nazwa opony | Ocena końcowa | ||
---|---|---|---|
1 | Michelin Harmony | 100 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
2 | Michelin 4x4 OR XZL | 97 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
3 | Michelin Defender LTX MS | 89 % 5 recenzji |
czytaj recenzje |
4 | Michelin Cross Terrain | 85 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
5 | Michelin Pilot Sport AS 3 Plus | 80 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
6 | Michelin Symmetry | 80 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
7 | Michelin Premier LTX | 73 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
8 | Michelin HydroEdge with Green X | 73 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
9 | Michelin HydroEdge | 70 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
10 | Michelin Primacy MXM4 | 69 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
11 | Michelin Pilot Sport AS 3 Plus | 66 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
12 | Michelin Premier AS | 65 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
13 | Michelin Pilot HX MXM4 | 63 % 9 recenzji |
czytaj recenzje |
14 | Michelin Energy MXV4 Plus | 62 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
15 | Michelin Energy Saver AS | 61 % 8 recenzji |
czytaj recenzje |
16 | Michelin Energy LX4 | — | czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon całorocznych Michelin
Michelin CrossClimate 217. 11. 20242024-11-17 | Antuan | Michelin CrossClimate 2 | Fiat Tipo | 205 55 R16 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„50-60km/h mokro łuk - i nie masz trakcji. Opony dot 0821 - bieżnik 5,3mm - nie polecam, bo dały znać, że trzeba je wywalić. “
50-60km/h mokro łuk - i nie masz trakcji. Opony dot 0821 - bieżnik 5,3mm - nie polecam, bo dały znać, że trzeba je wywalić. Test opon całorocznychOcena końcowa: 69 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 70 %, Lód: 60 %, Kupiłbym znowu: 40 %.
17. 11. 20242024-11-17 | Antuan | Michelin CrossClimate 2 | Fiat Tipo | 205 55 R16 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„50-60km/h mokro łuk - i nie masz trakcji. Opony dot 0821 - bieżnik 5,3mm - nie polecam, bo dały znać, że trzeba je wywalić. “
50-60km/h mokro łuk - i nie masz trakcji. Opony dot 0821 - bieżnik 5,3mm - nie polecam, bo dały znać, że trzeba je wywalić. Test opon całorocznychOcena końcowa: 69 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 70 %, Lód: 60 %, Kupiłbym znowu: 40 %.
11. 11. 20232023-11-11 Ranking-opon.eu | Michelin CrossClimate 2 | Acura 3.2 TL | 205 60 R16 | sposób jazdy: sportowy
„Nie kupujcie opon całorocznych. Chyba za twoją jazda to toczę sie się z punktu A do punktu B “
Nie kupujcie opon całorocznych. Chyba za twoją jazda to toczę sie się z punktu A do punktu B Test opon całorocznychOcena końcowa: 48 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 60 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 70 %, Śnieg: 20 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
4. 11. 20232023-11-04 Ranking-opon.eu | Michelin CrossClimate 2 | Hyundai Elantra | 225 45 R17 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: normalny
„Bardzo śliska po deszczu. Przy 50km/h po łuku 0 przyczepności.“
Bardzo śliska po deszczu. Przy 50km/h po łuku 0 przyczepności. Test opon całorocznychOcena końcowa: 53 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 50 %, Kupiłbym znowu: 50 %.
13. 4. 20232023-04-13 | Marcin | Michelin CrossClimate SUV | Acura 3.2 TL | 225 50 R18 | przejechano: 3 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Kupiłem auto z praktycznie nowymi oponami, na suchym jeszcze ok, poza tym ze głośna (a podobno 69db), na mokrym bardzo średnio ale na śniegu to istny żart. Po pierwszych odczuciach sprawdziłem opinie - wszyscy zachwyceni, mówię sobie ok dam im jeszcze szanse, ale oczywiście moje odczucia się nie zmieniły. A jeszcze po czytaniu opinii jestem zasypywany reklamami z Hołkiem jakie to nie cudowne opony. Jeśli szanujecie swoje zdrowie i chcecie dbać o bezpieczeństwo, totalnie nie polecam“
Kupiłem auto z praktycznie nowymi oponami, na suchym jeszcze ok, poza tym ze głośna (a podobno 69db), na mokrym bardzo średnio ale na śniegu to istny żart. Po pierwszych odczuciach sprawdziłem opinie - wszyscy zachwyceni, mówię sobie ok dam im jeszcze szanse, ale oczywiście moje odczucia się nie zmieniły. A jeszcze po czytaniu opinii jestem zasypywany reklamami z Hołkiem jakie to nie cudowne opony. Jeśli szanujecie swoje zdrowie i chcecie dbać o bezpieczeństwo, totalnie nie polecam Test opon całorocznychOcena końcowa: 44 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 40 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
18. 3. 20232023-03-18 | Tadek | Michelin CrossClimate 2 | Hyundai i30 | 195 65 R15 | przejechano: 80 000 km | sposób jazdy: normalny
„Mam oponki na Hyundaiu i30 1.6 crdi opony ciche wolno się zużywają dobra przyczepność na śniegu super jednym słowem polecam “
Mam oponki na Hyundaiu i30 1.6 crdi opony ciche wolno się zużywają dobra przyczepność na śniegu super jednym słowem polecam Test opon całorocznychOcena końcowa: 94 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
6. 3. 20232023-03-06 | Mike | Michelin CrossClimate 2 | Toyota Corolla | 225 55 R17 | przejechano: 24 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Spędziłem na tych oponach półtora roku (1 sezon letni i 2 sezony zimowe). Jeździłem na nartach, nie unikałem oblodzonych ani zaśnieżonych dróg. Osiągi na śniegu są naprawdę nadspodziewanie dobre. Jedynym minusem jest to, że są nieco głośniejsze w porównaniu do opon letnich. Ale myślę, że jest to akceptowalne dla każdego, kto nie lubi zmieniać opon 2 razy w roku. Zdecydowanie polecam.“
Spędziłem na tych oponach półtora roku (1 sezon letni i 2 sezony zimowe). Jeździłem na nartach, nie unikałem oblodzonych ani zaśnieżonych dróg. Osiągi na śniegu są naprawdę nadspodziewanie dobre. Jedynym minusem jest to, że są nieco głośniejsze w porównaniu do opon letnich. Ale myślę, że jest to akceptowalne dla każdego, kto nie lubi zmieniać opon 2 razy w roku. Zdecydowanie polecam. Test opon całorocznychOcena końcowa: 86 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 70 %, Śnieg: 100 %, Lód: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
16. 1. 20232023-01-16 | Marek | Michelin CrossClimate 2 | Opel Zafira | 225 50 R17 | przejechano: 50 000 km | sposób jazdy: normalny
„Nie kupujcie tych opon!!!. Straszne gówno... Po jednym mocniejszym przyhamowaniu wyrwało 15cm bieżnika na całej szerokości opon. Cały komplet do wyrzucenia. Michelin nie stwierdziła wad i odrzucił reklamację. Gwarancja 5-letnia to jedna wielka ściema mająca na celu jedynie wywołać poczucie jakości by uzasadnić niewspółmiernie wysoką cenę. To nie są opony klasy premium!!!! Chińskie opony lepiej sobie radzą niż te przereklamowane MIchelin. Przestrzegam przed tą marką!“
Nie kupujcie tych opon!!!. Straszne gówno... Po jednym mocniejszym przyhamowaniu wyrwało 15cm bieżnika na całej szerokości opon. Cały komplet do wyrzucenia. Michelin nie stwierdziła wad i odrzucił reklamację. Gwarancja 5-letnia to jedna wielka ściema mająca na celu jedynie wywołać poczucie jakości by uzasadnić niewspółmiernie wysoką cenę. To nie są opony klasy premium!!!! Chińskie opony lepiej sobie radzą niż te przereklamowane MIchelin. Przestrzegam przed tą marką! Test opon całorocznychOcena końcowa: 10 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 10 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
16. 1. 20232023-01-16 | Rittr | Michelin CrossClimate 2 | Opel Insignia | 245 40 R19 | przejechano: 24 000 km
„Przejechane 25000 km. Prowadzenie na sucho ok. Prowadzenie na mokrej nawierzchni jest fatalne. Dwa razy wypadł z drogi na 55km/h na mokrej nawierzchni. Należy być bardzo ostrożnym. Na śniegu ok.“
Przejechane 25000 km. Prowadzenie na sucho ok. Prowadzenie na mokrej nawierzchni jest fatalne. Dwa razy wypadł z drogi na 55km/h na mokrej nawierzchni. Należy być bardzo ostrożnym. Na śniegu ok. Test opon całorocznychOcena końcowa: 48 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 20 %, Informacja zwrotna: 30 %, Jazda na granicy przyczepności: 40 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 60 %, Śnieg: 70 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
27. 5. 20222022-05-27 | Tomek | Michelin Latitude tour HP | Ford Kuga | 235 55 R17 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„po 3 latach użytkowania opona na mokrej nawierzchni śliska się jak na lodzie, a bieżnik w idealnym stanie“
po 3 latach użytkowania opona na mokrej nawierzchni śliska się jak na lodzie, a bieżnik w idealnym stanie Test opon całorocznychOcena końcowa: 29 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 40 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 30 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 50 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
15. 11. 20202020-11-15 | Artur | Michelin CrossClimate Plus | Volkswagen Touran | 225 45 R17 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Jeżdżę od półtora roku na nich i zrobiłem około 25 tyś. Jestem zadowolony i kupilbym ponownie.“
Jeżdżę od półtora roku na nich i zrobiłem około 25 tyś. Jestem zadowolony i kupilbym ponownie. Test opon całorocznychOcena końcowa: 93 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.