Ranking opon Michelin
Przy pomocy tych szybkich linków możesz na stronie łatwo przeskoczyć na ranking opon zimowych Michelin, ranking opon letnich Michelin a ranking opon całorocznych Michelin.
Opony letnie Michelin
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Nazwa opony ( ilość recenzji dla danego rozmiaru) | Ocena końcowa | ||
---|---|---|---|
1 | Michelin Primacy HP Zero Pressure | 90 % 7 recenzji |
czytaj recenzje |
2 | Michelin Defender | 83 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
3 | Michelin Pilot Exalto | 81 % 54 recenzje |
czytaj recenzje |
4 | Michelin Energy X2+ | 81 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
5 | Michelin Pilot Super Sport Zero Pressure | 79 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
6 | Michelin Primacy LC | 76 % 11 recenzji |
czytaj recenzje |
7 | Michelin Energy Saver 4 | 74 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
8 | Michelin Pilot Preceda 2 | 73 % 7 recenzji |
czytaj recenzje |
9 | Michelin Latitude Tour 3 | 64 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
10 | Michelin Energy EV | 54 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
11 | Michelin Latitude Sport 2 | — | czytaj recenzje |
12 | Michelin Pilot LTX | — | czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon letnich Michelin

17. 2. 20222022-02-17 | robert | Michelin Primacy 3 | Ford Mondeo | 225 50 R17 | przejechano: 123 000 km | sposób jazdy: normalny
„opony zamontowane na pierwszy montaż mondeo mk 5 2016 przejechane 123 tyś na mokrej super droga hamowania bez porównania do tańszych opon “
opony zamontowane na pierwszy montaż mondeo mk 5 2016 przejechane 123 tyś na mokrej super droga hamowania bez porównania do tańszych opon Test opon letnichOcena końcowa: 94 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.

25. 11. 20212021-11-25 | 1st_Maverick | Michelin Pilot Sport 4 | Mercedes Benz GL | 275 50 R20 | przejechano: 13 000 km | sposób jazdy: normalny
„Po pierwsze nie lubię Michelin ale ta opona mnie przekonała. Wybitne zachowanie na suchym i mokrym praktycznie we wszystkich warunkach (jak na oponę letnią UHP) też w tempearaturach 3-7C co było sporym zaskoczeniem. Opona nowa miała najmniej ze wszystkich bieżników jakie do tej pory miałem bo 6.5mm (średnio). Myśłałem, że skompensuje to trwałością - nic bardziej mylnego. Po 13'000km pozostało mniej niż 4mm czego ciężki SUV (dmc 3500) o mocnym silniku (548KM) nie tłumaczy. In minus niekomfortowa (wybitnie) i głośna ale to są parametry dla mnie osobiście nie istotne o ile hamowanie, prowadzenia, aquaplaning są na topie. Kupiłem ponownie ale czy zostanie ze mną na dłużej jak inne opony (Dunlop Quattromaxx czy Conti Sportcontact 5 SUV) - czas pokaże. “
Po pierwsze nie lubię Michelin ale ta opona mnie przekonała. Wybitne zachowanie na suchym i mokrym praktycznie we wszystkich warunkach (jak na oponę letnią UHP) też w tempearaturach 3-7C co było sporym zaskoczeniem. Opona nowa miała najmniej ze wszystkich bieżników jakie do tej pory miałem bo 6.5mm (średnio). Myśłałem, że skompensuje to trwałością - nic bardziej mylnego. Po 13'000km pozostało mniej niż 4mm czego ciężki SUV (dmc 3500) o mocnym silniku (548KM) nie tłumaczy. In minus niekomfortowa (wybitnie) i głośna ale to są parametry dla mnie osobiście nie istotne o ile hamowanie, prowadzenia, aquaplaning są na topie. Kupiłem ponownie ale czy zostanie ze mną na dłużej jak inne opony (Dunlop Quattromaxx czy Conti Sportcontact 5 SUV) - czas pokaże. Test opon letnichOcena końcowa: 80 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 70 %.

1. 9. 20202020-09-01 | Piotr | Michelin Energy Saver | SEAT Leon | 195 65 R15 | przejechano: 110 000 km | sposób jazdy: normalny
„Odnośnie opony letniej: Opona letnia jest dobrze wyciszona i dość trwała - jeździłem na niej 10 lat, przejechałem ok. 110 tys. km z czego ok. 60-65 tys. na oponach letnich i w tym czasie starłem bieżnik do ok. 3 mm. Prawdopodobnie zmniejsza zużycie paliwa w stosunku do opon o większym oporze, ale na takich nie jeździłem. W zakresie hamowania, opona dobrze się sprawdzała przez 5-7 pierwszych lat eksploatacji, później potrafiła się poślizgnąć nawet na lekko tylko wilgotnej nawierzchni w temperaturze 15 C. Przy hamowaniu w temperaturze 3-8 C i mokrej nawierzchni radziła sobie słabo. Zważywszy na wysoką cenę, nie zdecydowałem się na powtórny jej zakup wybierając ofertę od konkurencji, jakość opony jest jednak wysoka. Odnośnie opony zimowej: Z wyciszeniem jest odczuwalnie słabiej niż w oponie letniej, ale nie ma tragedii. Trwałość jest zadowalająca - jeżdżę na niej 8 lat i po przejechaniu ok. 90 tys. km, z czego na zimowej ok. 40 tys. bieżnika pozostało 5,5 mm. Spalanie chyba rzeczywiście odrobinę spadło. W zakresie hamowania, kilkukrotnie się zawiodłem, ale podejrzewam że inne opony też by sobie nie poradziły na takim śniegu po jakim jechałem. Z uwagi na wysoką cenę w stosunku do konkurencji, nie planuję kolejnego zakupu tej opony, niemniej nie mam też powodu do narzekania na nią. Mój styl jazdy raz był normalny, raz dynamiczny. “
Odnośnie opony letniej: Opona letnia jest dobrze wyciszona i dość trwała - jeździłem na niej 10 lat, przejechałem ok. 110 tys. km z czego ok. 60-65 tys. na oponach letnich i w tym czasie starłem bieżnik do ok. 3 mm. Prawdopodobnie zmniejsza zużycie paliwa w stosunku do opon o większym oporze, ale na takich nie jeździłem. W zakresie hamowania, opona dobrze się sprawdzała przez 5-7 pierwszych lat eksploatacji, później potrafiła się poślizgnąć nawet na lekko tylko wilgotnej nawierzchni w temperaturze 15 C. Przy hamowaniu w temperaturze 3-8 C i mokrej nawierzchni radziła sobie słabo. Zważywszy na wysoką cenę, nie zdecydowałem się na powtórny jej zakup wybierając ofertę od konkurencji, jakość opony jest jednak wysoka. Odnośnie opony zimowej: Z wyciszeniem jest odczuwalnie słabiej niż w oponie letniej, ale nie ma tragedii. Trwałość jest zadowalająca - jeżdżę na niej 8 lat i po przejechaniu ok. 90 tys. km, z czego na zimowej ok. 40 tys. bieżnika pozostało 5,5 mm. Spalanie chyba rzeczywiście odrobinę spadło. W zakresie hamowania, kilkukrotnie się zawiodłem, ale podejrzewam że inne opony też by sobie nie poradziły na takim śniegu po jakim jechałem. Z uwagi na wysoką cenę w stosunku do konkurencji, nie planuję kolejnego zakupu tej opony, niemniej nie mam też powodu do narzekania na nią. Mój styl jazdy raz był normalny, raz dynamiczny. Test opon letnichOcena końcowa: 89 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 50 %.

23. 5. 20202020-05-23 | Jacek | Michelin Primacy 4 | Mazda 3 | 205 60 R16 | przejechano: 72 000 km | sposób jazdy: normalny
„Jeżdżę 7 lat, letnie i zimowe, warto zapłacić więcej, polecam i nigdy innych nie kupię, pozdrawiam“
Jeżdżę 7 lat, letnie i zimowe, warto zapłacić więcej, polecam i nigdy innych nie kupię, pozdrawiam Test opon letnichOcena końcowa: 97 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.

24. 7. 20182018-07-24 | Robo7 | Michelin Energy Saver | Škoda Octavia | 205 55 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona bardzo dobrze zachowuje sie na mokrej drodze. Wjechanie w kaluze nawet przy znaczej predkosci nie spowoduje utraty panowania nad pojazdem. Ladnie trzyma sie drogi na zakretach zarowno na suchej, jak i mokrej drodze. Kolein przez pierwsze 20 tysiecy kilometrow nie odczuwalem w ogole. Potem powoli dawaly o sobie znac, jednak minimalnie. Opona po 3 sezonach kwalifikowala sie dopiero do wymiany (jak na tak miekka opone, to prawdziwy sukces). Polecam ogromnie kazdemu, komu zalezy na bezpieczenstwie. Obecnie zakupilem opony goodyear w celu ich przetestowania. Jesli sie nie sprawdza, powroce do michelin energy.“
Opona bardzo dobrze zachowuje sie na mokrej drodze. Wjechanie w kaluze nawet przy znaczej predkosci nie spowoduje utraty panowania nad pojazdem. Ladnie trzyma sie drogi na zakretach zarowno na suchej, jak i mokrej drodze. Kolein przez pierwsze 20 tysiecy kilometrow nie odczuwalem w ogole. Potem powoli dawaly o sobie znac, jednak minimalnie. Opona po 3 sezonach kwalifikowala sie dopiero do wymiany (jak na tak miekka opone, to prawdziwy sukces). Polecam ogromnie kazdemu, komu zalezy na bezpieczenstwie. Obecnie zakupilem opony goodyear w celu ich przetestowania. Jesli sie nie sprawdza, powroce do michelin energy. Test opon letnichOcena końcowa: 86 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 80 %.
Opony zimowe Michelin
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Nazwa opony ( ilość recenzji dla danego rozmiaru) | Ocena końcowa | ||
---|---|---|---|
1 | Michelin X Ice Snow | 91 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
2 | Michelin Primacy Alpin | 87 % 5 recenzji |
czytaj recenzje |
3 | Michelin X Ice Snow SUV | 85 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
4 | Michelin Pilot Alpin PA2 | 48 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon zimowych Michelin

27. 4. 20222022-04-27 | Marek | Michelin Alpin 6 | Opel Insignia | 225 50 R17 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Największy problem te zimówki mają ze śniegiem! Kupiłem nowiutkie po ok. 650 zł/szt.bo uwierzyłem w markę, kiedyś miałem Alpin 3. Jak spadł śnieg to nie mogłem podjechać pod niewielką górkę na wiadukt. Mam sąsiada (Passat na tych samych gumach) co nie mógł wyjechać z płaskiego parkingu z Rąblowa. Opona na bezśnieżne zimy jest super. Skąd w rankingach są tak wysoko??? Super Marketing. Nigdy nie kupie zimowych M. Sami psują markę. Letnie miałem i były super.“
Największy problem te zimówki mają ze śniegiem! Kupiłem nowiutkie po ok. 650 zł/szt.bo uwierzyłem w markę, kiedyś miałem Alpin 3. Jak spadł śnieg to nie mogłem podjechać pod niewielką górkę na wiadukt. Mam sąsiada (Passat na tych samych gumach) co nie mógł wyjechać z płaskiego parkingu z Rąblowa. Opona na bezśnieżne zimy jest super. Skąd w rankingach są tak wysoko??? Super Marketing. Nigdy nie kupie zimowych M. Sami psują markę. Letnie miałem i były super. Test opon zimowychOcena końcowa: 72 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 40 %, Led: 60 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Opony całoroczne Michelin
Nazwa opony ( ilość recenzji dla danego rozmiaru) | Ocena końcowa | ||
---|---|---|---|
1 | Michelin Agilis CrossClimate | 97 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
2 | Michelin Pilot Sport AS 3 | 91 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
3 | Michelin CrossClimate 2 | 88 % 32 recenzje |
czytaj recenzje |
4 | Michelin Pilot Sport AS Plus | 86 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
5 | Michelin CrossClimate Plus
ADAC 2019 ACE 2019 |
84 % 97 recenzji |
czytaj recenzje |
6 | Michelin CrossClimate
Autoklub ČR 2017 AutoBild 2016 |
82 % 120 recenzji |
czytaj recenzje |
7 | Michelin Latitude Cross | 81 % 44 recenzje |
czytaj recenzje |
8 | Michelin Latitude Tour | 81 % 8 recenzji |
czytaj recenzje |
9 | Michelin CrossClimate SUV
AutoBild 2019 |
79 % 17 recenzji |
czytaj recenzje |
10 | Michelin CrossClimate 2 SUV | 79 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
11 | Michelin Primacy MXM4 | 72 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
12 | Michelin Latitude tour HP
ADAC 2017 |
64 % 26 recenzji |
czytaj recenzje |
13 | Michelin Premier LTX | — | czytaj recenzje |
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Nazwa opony ( ilość recenzji dla danego rozmiaru) | Ocena końcowa | ||
---|---|---|---|
1 | Michelin Harmony | 100 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
2 | Michelin Cross Terrain | 85 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
3 | Michelin HydroEdge with Green X | 81 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
4 | Michelin Pilot Sport All Season 4 | 81 % 14 recenzji |
czytaj recenzje |
5 | Michelin Symmetry | 80 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
6 | Michelin Energy Saver AS | 71 % 5 recenzji |
czytaj recenzje |
7 | Michelin HydroEdge | 70 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
8 | Michelin Pilot Sport AS 3 Plus | 66 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
9 | Michelin Premier AS | 65 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
10 | Michelin Pilot HX MXM4 | 63 % 9 recenzji |
czytaj recenzje |
11 | Michelin Energy MXV4 Plus | 62 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
12 | Michelin Defender LTX MS | — | czytaj recenzje |
13 | Michelin Energy LX4 | — | czytaj recenzje |
14 | Michelin Pilot Sport AS 3 Plus | — | czytaj recenzje |
15 | Michelin 4x4 OR XZL | — | czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon całorocznych Michelin

27. 5. 20222022-05-27 | Tomek | Michelin Latitude tour HP | Ford Kuga | 235 55 R17 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„po 3 latach użytkowania opona na mokrej nawierzchni śliska się jak na lodzie, a bieżnik w idealnym stanie“
po 3 latach użytkowania opona na mokrej nawierzchni śliska się jak na lodzie, a bieżnik w idealnym stanie Test opon całorocznychOcena końcowa: 29 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 40 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 30 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 50 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

15. 11. 20202020-11-15 | Artur | Michelin CrossClimate Plus | Volkswagen Touran | 225 45 R17 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Jeżdżę od półtora roku na nich i zrobiłem około 25 tyś. Jestem zadowolony i kupilbym ponownie.“
Jeżdżę od półtora roku na nich i zrobiłem około 25 tyś. Jestem zadowolony i kupilbym ponownie. Test opon całorocznychOcena końcowa: 93 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.