Szukaj opon wg auta
Najpopularniejsze:
- Škoda Octavia (604 recenzji)
- Škoda Fabia (217 recenzji)
- Ford Focus (806 recenzji)
- Škoda Superb (124 recenzji)
- BMW 3 (1199 recenzji)
- Volkswagen Golf (838 recenzji)
- Honda Civic (644 recenzji)
Szukaj opon wg rozmiaru
Najpopularniejsze:
- 225 45 R17 (7623 recenzji)
- 205 55 R16 (2872 recenzji)
- 225 40 R18 (1544 recenzji)
- 195 65 R15 (961 recenzji)
- 225 45 R18 (669 recenzji)
- 215 45 R17 (632 recenzji)
- 225 50 R17 (596 recenzji)
Recenzja danej opony
Najpopularniejsze:
Najnowsze testy opon zimowych (ADAC, AutoBild, ...)
2024: Test opon zimowych ADAC, 205/55 R16
Test opon zimowych w bardzo popularnym rozmiarze 205/55 R16 dla mniejszych pojazdów. Technicy ADAC założyli opony na VW Golfa. Bez większego zaskoczenia, pierwsze trzy miejsca zajęły Continental, Goodyear i Michelin. Z drugiej strony Pirelli zajęło przedostatnie miejsce.
2023: Test opon zimowych Tyre reviews, 225/45 R18
Bardzo szczegółowy test opon zimowych przeprowadzony przez brytyjski magazyn internetowy Tyre reviews. Test został przeprowadzony na BMW serii 3. Szczegółowy podział kryteriów, metodologię pomiaru i porównanie z oponą letnią można znaleźć poniżej, pod tabelą. ...
2023: Test opon zimowych AutoBild, 225/45 R18
Test magazynu AutoBild tym razem z oponami zimowymi w rozmiarze 225/45 R18 95V, przeznaczonymi głównie do samochodów klasy średniej. Testy przeprowadzono na samochodach BMW serii 3. W porównaniu z innymi testami, korzystne jest tutaj to, że dziennikarze biorą ...
Wszystkie oficjalne rankingi zimowe
Najlepsze opony
-
ADAC 2023
AutoBild 2023
ADAC 2022
Semperit Speed Grip 5
90 %
7 recenzji
-
ADAC 2023
ADAC 2022
AutoBild 2021
Goodyear UltraGrip 9 plus
89 %
7 recenzji
-
ADAC 2023
AutoBild 2023
ADAC 2022
BFGoodrich gForce Winter 2
88 %
25 recenzji
Losowo wybieramy z najświeższych recenzji opon
Barum POLARIS 6
17. 10. 20242024-10-17 | matej | Barum POLARIS 6 | Audi A6 | 195 65 R15 | przejechano: 1 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona jest prawie niesłyszalna, co jest ogromną poprawą w stosunku do Polarisa 5. Nie testowałem jej jeszcze na śniegu i lodzie, ale na suchej drodze siedzi jak przyklejona. Wciąż nie mogę się nią nacieszyć. Czuje się lepiej na suchej nawierzchni w niskich temperaturach niż starszy letni Continental.“
Opona jest prawie niesłyszalna, co jest ogromną poprawą w stosunku do Polarisa 5. Nie testowałem jej jeszcze na śniegu i lodzie, ale na suchej drodze siedzi jak przyklejona. Wciąż nie mogę się nią nacieszyć. Czuje się lepiej na suchej nawierzchni w niskich temperaturach niż starszy letni Continental. Test opon zimowychOcena końcowa: 98 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
29. 10. 20242024-10-29 | Marek | Matador MP 47 Hectorra 3 | Volkswagen Golf | 225 35 R19 | przejechano: 120 000 km | sposób jazdy: normalny
„Kupiłem te opony do golfa 5 1.9tdi i byłem zadowolony z krawędzi, która była nieco nierówna, ale po geometrii wszystko było w porządku, więc założyłem je do mojego drugiego samochodu, również golfa 5, ale R32. Samochód jest doświadczeniem, ale opony pasują do mnie bardzo dobrze. Jestem bardzo zadowolony. Nigdy nie wpadłem w poślizg na suchej nawierzchni (nawet z pomocą haldex 4x4) na mokrej nawierzchni było to trochę zauważalne, ale możliwe do opanowania. Jazda jest przyjemna, nie słyszę, żeby szumiały, więc dla mnie są w porządku w obu samochodach i nie mam z nimi problemu, tylko ściany boczne są trochę zużyte, ale poza tym to świetne opony. Wypróbuję nowe hector 5s, kiedy je skończę.“
Kupiłem te opony do golfa 5 1.9tdi i byłem zadowolony z krawędzi, która była nieco nierówna, ale po geometrii wszystko było w porządku, więc założyłem je do mojego drugiego samochodu, również golfa 5, ale R32. Samochód jest doświadczeniem, ale opony pasują do mnie bardzo dobrze. Jestem bardzo zadowolony. Nigdy nie wpadłem w poślizg na suchej nawierzchni (nawet z pomocą haldex 4x4) na mokrej nawierzchni było to trochę zauważalne, ale możliwe do opanowania. Jazda jest przyjemna, nie słyszę, żeby szumiały, więc dla mnie są w porządku w obu samochodach i nie mam z nimi problemu, tylko ściany boczne są trochę zużyte, ale poza tym to świetne opony. Wypróbuję nowe hector 5s, kiedy je skończę. Test opon letnichOcena końcowa: 80 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 90 %.
14. 10. 20242024-10-14 | Daniel | Tracmax X Privilo TX3 | Audi A6 | 255 35 R19 | przejechano: 27 000 km | sposób jazdy: normalny
„Biorąc pod uwagę bardzo ważny parametr, jakim jest nośność opony. Która w moim przypadku wynosiła 710kg. Opony po 4 latach użytkowania i około 27 000 kilometrów, przy końcowej głębokośći wynoszącej 3mm, 3 z 4 opon się rozwarstwiło. Podczas jazdy na autostradzie, przy prędkości 120kmh na jednej oponie powstał ogromny na około 30cm długości wzdłuż flanki od wewnętrznej strony koła guz. Zaczęło trząść całym samochodem. Na szczęście, nie wystrzeliła. Po zdjęciu wszystkich kół, okazało się, że oprócz tej jednej jeszcze 2 opony mają po kilka małych guzów od wewnętrznej strony. Ciśnienie w oponach często korygowane do odpowiednich wartości. Można było również zaobserwować od samej nowości opon, że się podczas dłuższego niż 3 dni postoju odgniatają. Objawiało się to trzęsieniem pojazdu przez pierwsze 5 kilometrów. Gdy bieżnik opony zszedł poniżej 5mm, stała się bardzo nie przyczepna na mokrej nawierzchni. Opony niestety nie przetrwały normalnego użytkowania i mogły doprowadzić do tragedii. Po takiej szkole życia, przesiadam się na opony marek premium. Audi a6 c6 avant 2.7tdi 180ps.“
Biorąc pod uwagę bardzo ważny parametr, jakim jest nośność opony. Która w moim przypadku wynosiła 710kg. Opony po 4 latach użytkowania i około 27 000 kilometrów, przy końcowej głębokośći wynoszącej 3mm, 3 z 4 opon się rozwarstwiło. Podczas jazdy na autostradzie, przy prędkości 120kmh na jednej oponie powstał ogromny na około 30cm długości wzdłuż flanki od wewnętrznej strony koła guz. Zaczęło trząść całym samochodem. Na szczęście, nie wystrzeliła. Po zdjęciu wszystkich kół, okazało się, że oprócz tej jednej jeszcze 2 opony mają po kilka małych guzów od wewnętrznej strony. Ciśnienie w oponach często korygowane do odpowiednich wartości. Można było również zaobserwować od samej nowości opon, że się podczas dłuższego niż 3 dni postoju odgniatają. Objawiało się to trzęsieniem pojazdu przez pierwsze 5 kilometrów. Gdy bieżnik opony zszedł poniżej 5mm, stała się bardzo nie przyczepna na mokrej nawierzchni. Opony niestety nie przetrwały normalnego użytkowania i mogły doprowadzić do tragedii. Po takiej szkole życia, przesiadam się na opony marek premium. Audi a6 c6 avant 2.7tdi 180ps. Test opon letnichOcena końcowa: 46 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 40 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Najpopularniejsze marki opon
Na naszym portalu zbieramy rankingi opon zimowych, letnich oraz tych całorocznych. Kierowcy piszą recenzje opon, dzieląc się w ten sposób swoją opinią i doświadczeniem z konkretną marką opony. Rankingi opon na naszej stronie pochodzą wyłącznie z doświadczeń naszych użytkowników. Oceniają oni opony pod różnym kątem tak, żeby dana recenzja była jak najdokładniejsza i pomogła innym kierowcom przy wyborze, jak najlepszego rozwiązania. Ktoś preferuje najtańsze opony, ktoś inny z kolei wybiera z opon z najwyższej półki. My radzimy nie zawsze kierować się tylko ceną. Opony z supermarketu czy opony z Chin zwykle mają bardzo złe wyniki, a rankingi opon w poszczególnych kryteriach to tylko potwierdzają. W szczegółowym porównaniu opon możecie znaleźć tą najlepszą oponę dla nas. Ktoś preferuje długą żywotność opony, ktoś inny właściwości jezdne i bezpieczeństwo. Na aktualny sezon przygotowaliśmy specjalne zestawienie – ranking opon zimowych 2024. Podziel się z nami swoją opinią i napisz recenzę opon, na których jeździłeś.