Opony Dunlop – testy i opinie
Przy pomocy tych szybkich linków możesz na stronie łatwo przeskoczyć do opon zimowych Dunlop, opon letnich Dunlop i opon całorocznych Dunlop na stronie.
Opony letnie Dunlop
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Recenzja słowna opon letnich Dunlop
Dunlop Sport BluResponse14. 10. 20252025-10-14 | JK | Dunlop Sport BluResponse | Volkswagen Golf | 205 60 R16 | przejechano: 40 000 km | sposób jazdy: normalny
„Niestety opona lekko rozczarowująca. Zgadzam się z opiniami, że opona bardzo łatwo zrywa przyczepność przy ruszaniu zarówno na suchym jak i mokrym. Początkowo było to zaskakujące, bo poprzednie opony innej marki były przyklejone do drogi. Przyznam, że na tych oponach boję się wchodzić ostrzej w zakręt. Mam taką obawę zakodowaną w głowie, że skoro przy ruszaniu tak łatwo zrywa, to może w zakręcie też zrobić psikusa. Na plus powiem, że nie przytrafił mi się żaden uślizg na zakręcie, a przy hamowaniu awaryjnym opona zachowała się pewnie i co najważniejsze zatrzymała samochód na czas, więc... może nie jest tak źle. Mimo wszystko nie mam do tych opon zaufania.“
Niestety opona lekko rozczarowująca. Zgadzam się z opiniami, że opona bardzo łatwo zrywa przyczepność przy ruszaniu zarówno na suchym jak i mokrym. Początkowo było to zaskakujące, bo poprzednie opony innej marki były przyklejone do drogi. Przyznam, że na tych oponach boję się wchodzić ostrzej w zakręt. Mam taką obawę zakodowaną w głowie, że skoro przy ruszaniu tak łatwo zrywa, to może w zakręcie też zrobić psikusa. Na plus powiem, że nie przytrafił mi się żaden uślizg na zakręcie, a przy hamowaniu awaryjnym opona zachowała się pewnie i co najważniejsze zatrzymała samochód na czas, więc... może nie jest tak źle. Mimo wszystko nie mam do tych opon zaufania. Test opon letnichOcena końcowa: 53 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 30 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 30 %.
22. 5. 20252025-05-22 | Kriss | Dunlop Sport BluResponse | Mazda 5 | 205 55 R16 | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: spokojny
„To mój kolejny zestwa Dunlop. Miałem starsze FastSportResponse, potem Sport BluResponse (zrobione z 50tys km) a teraz ponownie Sport BluResponse i TRAGEDIA. te opony z bardzo dobrych zrobiły się BEZNADZIEJNE. Miękkie boki, opony zrywają przyczepność podczas ruszania na wilgotnym asfalcie (esp wariuje), wyjazd z drogi gruntowej na asfalt z lekkim piachem czy blotem na kolach to ryzyko.To na tym samym aucie. Nie wiem co zrobili z ta serią opon (oszczędność na mieszance? goownolit zamiast gumy?). teraz to dno i przestrzegam ta opona jest NIEBEZPIECZNA. nie polecam. i żałuje wydanej kasy na cały nowy komplet“
To mój kolejny zestwa Dunlop. Miałem starsze FastSportResponse, potem Sport BluResponse (zrobione z 50tys km) a teraz ponownie Sport BluResponse i TRAGEDIA. te opony z bardzo dobrych zrobiły się BEZNADZIEJNE. Miękkie boki, opony zrywają przyczepność podczas ruszania na wilgotnym asfalcie (esp wariuje), wyjazd z drogi gruntowej na asfalt z lekkim piachem czy blotem na kolach to ryzyko.To na tym samym aucie. Nie wiem co zrobili z ta serią opon (oszczędność na mieszance? goownolit zamiast gumy?). teraz to dno i przestrzegam ta opona jest NIEBEZPIECZNA. nie polecam. i żałuje wydanej kasy na cały nowy komplet Test opon letnichOcena końcowa: 59 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 60 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 30 %.
22. 5. 20252025-05-22 | Kriss | Dunlop Sport BluResponse | Mazda 5 | 205 55 R16 | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: spokojny
„To mój kolejny zestwa Dunlop. Miałem starsze FastSportResponse, potem Sport BluResponse (zrobione z 50tys km) a teraz ponownie Sport BluResponse i TRAGEDIA. te opony z bardzo dobrych zrobiły się BEZNADZIEJNE. Miękkie boki, opony zrywają przyczepność podczas ruszania na wilgotnym asfalcie (esp wariuje), wyjazd z drogi gruntowej na asfalt z lekkim piachem czy blotem na kolach to ryzyko.To na tym samym aucie. Nie wiem co zrobili z ta serią opon (oszczędność na mieszance? goownolit zamiast gumy?). teraz to dno i przestrzegam ta opona jest NIEBEZPIECZNA. nie polecam. i żałuje wydanej kasy na cały nowy komplet“
To mój kolejny zestwa Dunlop. Miałem starsze FastSportResponse, potem Sport BluResponse (zrobione z 50tys km) a teraz ponownie Sport BluResponse i TRAGEDIA. te opony z bardzo dobrych zrobiły się BEZNADZIEJNE. Miękkie boki, opony zrywają przyczepność podczas ruszania na wilgotnym asfalcie (esp wariuje), wyjazd z drogi gruntowej na asfalt z lekkim piachem czy blotem na kolach to ryzyko.To na tym samym aucie. Nie wiem co zrobili z ta serią opon (oszczędność na mieszance? goownolit zamiast gumy?). teraz to dno i przestrzegam ta opona jest NIEBEZPIECZNA. nie polecam. i żałuje wydanej kasy na cały nowy komplet Test opon letnichOcena końcowa: 59 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 60 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 30 %.
6. 10. 20242024-10-06 | Laco | Dunlop Sport BluResponse | Škoda Octavia | 225 45 R17 | przejechano: 55 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Mam je w samochodzie od roku i 7 miesięcy. Codziennie przejeżdżam około 100 km do i z pracy i pokonuję 2 przełęcze górskie. Czasami przejeżdżam przez nie ostrzej niż powinienem. Ponieważ mam samochód z napędem na cztery koła, czuję, jak opony pracują na zakrętach pod górę. Nigdy mnie nie zawiodły. Kiedy porównuję je z oponami Hankook (które miałem w nowym samochodzie), przebieg jest korzystniejszy dla Dunlop niż Hankook przy 55 000 mil i 39 000 mil przy takim samym użytkowaniu. Następną oponą będzie więc Dunlop. “
Mam je w samochodzie od roku i 7 miesięcy. Codziennie przejeżdżam około 100 km do i z pracy i pokonuję 2 przełęcze górskie. Czasami przejeżdżam przez nie ostrzej niż powinienem. Ponieważ mam samochód z napędem na cztery koła, czuję, jak opony pracują na zakrętach pod górę. Nigdy mnie nie zawiodły. Kiedy porównuję je z oponami Hankook (które miałem w nowym samochodzie), przebieg jest korzystniejszy dla Dunlop niż Hankook przy 55 000 mil i 39 000 mil przy takim samym użytkowaniu. Następną oponą będzie więc Dunlop. Test opon letnichOcena końcowa: 87 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
1. 11. 20232023-11-01 | Tomasz | Dunlop Sport BluResponse | Mazda 626 | 205 55 R16 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„To mój kolejny 3 komplet Dunlop SPR... mam wrażenie że mieszanka gum jest coraz mniej odporna na ścieranie a już na pewno słabsza niż wcześniejsze dunlop fast sport response (bez "blue"). Jazd w lato ok, na mokrym i Suchumi. Cicha jest. Teraz kupiłem dunlop zimowe winter sport 5 i boki opony oraz guma lepsza niż te letnie (zimowe index "h" a letnie "v") obie made on Germany.“
To mój kolejny 3 komplet Dunlop SPR... mam wrażenie że mieszanka gum jest coraz mniej odporna na ścieranie a już na pewno słabsza niż wcześniejsze dunlop fast sport response (bez "blue"). Jazd w lato ok, na mokrym i Suchumi. Cicha jest. Teraz kupiłem dunlop zimowe winter sport 5 i boki opony oraz guma lepsza niż te letnie (zimowe index "h" a letnie "v") obie made on Germany. Test opon letnichOcena końcowa: 84 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 80 %.
30. 5. 20232023-05-30 | Tomek | Dunlop SportMaxx RT 2 | Volkswagen CC | 235 45 R17 | przejechano: 80 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony posiadam jakieś 5 lat. Na plus bardzo dobrą przyczepność , jak przyklejone do asfaltu zwłaszcza na suchej nawierzchni , choć zdarzało się że kilka razy lekkie poślizgi .Przy dużych prędkościach dobrze trzymają się drogi. Zużycie to max 5 lat przy średnim użytkowaniu . Opony bardzo głośne od początku zwróciło to moją uwagę, po 2 latach hałas nieznośny podczas jazdy, dlatego nie kupiłbym ich po raz kolejny.“
Opony posiadam jakieś 5 lat. Na plus bardzo dobrą przyczepność , jak przyklejone do asfaltu zwłaszcza na suchej nawierzchni , choć zdarzało się że kilka razy lekkie poślizgi .Przy dużych prędkościach dobrze trzymają się drogi. Zużycie to max 5 lat przy średnim użytkowaniu . Opony bardzo głośne od początku zwróciło to moją uwagę, po 2 latach hałas nieznośny podczas jazdy, dlatego nie kupiłbym ich po raz kolejny. Test opon letnichOcena końcowa: 69 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 20 %, Kupiłbym znowu: 40 %.
23. 3. 20232023-03-23 | Michu | Dunlop Sport BluResponse | Mazda 5 | 205 55 R16 | przejechano: 50 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony używane od 5 sezonów w Mazdzie 5. Przejechane ok 50.000km. Nigdy nie miałem uslizgu na mokrej drodze. Na suchej jest doskonale. Hałas minimalny. Boki opon słabsze/ciensze niż wcześniejsze Dunlop fast sport response. Nie ząbkowała. Wymienione z powodu naturalnego zużycia ale jeszcze maja z 5-6mm bieżnika.“
Opony używane od 5 sezonów w Mazdzie 5. Przejechane ok 50.000km. Nigdy nie miałem uslizgu na mokrej drodze. Na suchej jest doskonale. Hałas minimalny. Boki opon słabsze/ciensze niż wcześniejsze Dunlop fast sport response. Nie ząbkowała. Wymienione z powodu naturalnego zużycia ale jeszcze maja z 5-6mm bieżnika. Test opon letnichOcena końcowa: 97 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
21. 9. 20222022-09-21 | Konrad | Dunlop SportSmart TT | Acura 3.2 TL | 180 60 R17 | przejechano: 4 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Witam , założyłem do Gsx-s 750 na tył ,ku mojemu zdziwieniu szybko się rozgrzewają ,ładnie trzymają na deszczu a na torze w Radomiu to bajka ,przejechałem 4000 km i myślę że na drugie tyle wystarczy ,także ze zużyciem jak na oponę wyścigowa nie jest źle ,polecam 10/10“
Witam , założyłem do Gsx-s 750 na tył ,ku mojemu zdziwieniu szybko się rozgrzewają ,ładnie trzymają na deszczu a na torze w Radomiu to bajka ,przejechałem 4000 km i myślę że na drugie tyle wystarczy ,także ze zużyciem jak na oponę wyścigowa nie jest źle ,polecam 10/10 Test opon letnichOcena końcowa: 96 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
22. 12. 20212021-12-22 | aDOLF | Dunlop SP Touring T1 | 195 65 R15 | sposób jazdy: normalny
„JAK SUCHO BARDZO DOBRE... JAK DESZCZ ZAMIAST KOL SA ROLKI BEZ HAMULCA.....STRACH SIE BAC.....HAMUJESZ W KRAKOWIE ZATRZYMUJESZ SIE W LONDYNIE.....TRZEBA WOZIC KOTWICE“
JAK SUCHO BARDZO DOBRE... JAK DESZCZ ZAMIAST KOL SA ROLKI BEZ HAMULCA.....STRACH SIE BAC.....HAMUJESZ W KRAKOWIE ZATRZYMUJESZ SIE W LONDYNIE.....TRZEBA WOZIC KOTWICE Test opon letnichOcena końcowa: 54 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 20 %, Informacja zwrotna: 20 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
25. 11. 20212021-11-25 | 1st_Maverick | Dunlop Quattromaxx | Volvo XC90 | | przejechano: 100 000 km | sposób jazdy: normalny
„Rewelacyjna opona ALE trzeba uważać bo z tym samym oznaczeniem występują dwie różne (rozpoznawane po numerze SAP producenta) - jedna optymalizowana do jazdy na suchym (i ta była rekordzistką na Nurburgringu) oraz druga optymalizowana do suchego i mokrego. Używałem obie ale do jazdy poza torem, codziennej z nauralnej przyczyny preferuję tą drugą. Opona bardzo progresywna wymagająca i dająca wrażenie miękkiej. Po wielu tygodniach kombinacji jeżdzę na ciśnieniu +0.5 na przodzie i 0.35-0.4 na tyle. Daje wtedy się prowadzić dynamiczniej bez wstepnego napinania przy wejściu w zakręt i jest bardziej przewidywalna przy nagłych skrętach kierownicą (oczywiście kosztem komfortu). “
Rewelacyjna opona ALE trzeba uważać bo z tym samym oznaczeniem występują dwie różne (rozpoznawane po numerze SAP producenta) - jedna optymalizowana do jazdy na suchym (i ta była rekordzistką na Nurburgringu) oraz druga optymalizowana do suchego i mokrego. Używałem obie ale do jazdy poza torem, codziennej z nauralnej przyczyny preferuję tą drugą. Opona bardzo progresywna wymagająca i dająca wrażenie miękkiej. Po wielu tygodniach kombinacji jeżdzę na ciśnieniu +0.5 na przodzie i 0.35-0.4 na tyle. Daje wtedy się prowadzić dynamiczniej bez wstepnego napinania przy wejściu w zakręt i jest bardziej przewidywalna przy nagłych skrętach kierownicą (oczywiście kosztem komfortu). Test opon letnichOcena końcowa: 100 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
1. 8. 20212021-08-01 | Robert | Dunlop Sport BluResponse | Ford Galaxy | 215 60 R16 | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona jest ok gdyby nie to, że dwie w ciągu tygodnia wystrzeliły podczas jazdy. Miękkie boki tragedia. “
Opona jest ok gdyby nie to, że dwie w ciągu tygodnia wystrzeliły podczas jazdy. Miękkie boki tragedia. Test opon letnichOcena końcowa: 79 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
23. 6. 20212021-06-23 | Mateusz | Dunlop Sport BluResponse | Fiat 500 | 185 55 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Skuszony dobrymi opiniami kupiłem te opony i...strasznie się zawiodłem. Auto ma 101KM - dynamiczne ruszenie z miejsca na mokrym = zerwanie przyczepności, ostry zakręt nawet przy nie dużych prędkościach w deszczu? Zapomnij, bo zabijesz siebie i innych. Na suchym jeszcze jako tako się trzymają. Ale najgorsze są ich boki. Samochodami jeżdżę 20 lat, zrobione sporo kilometrów i przez cały ten okres może ze dwa razy złapałem kapcia...dopóki nie kupiłem Dunlopów. W okresie 2 lat - 5 razy złapałem kapcia, z czego 2 razy z boku gdzie musiałem wymienić oponę na nową. Opony mają strasznie miękkie boki i nawet na dużym profilu potrafią się uszkodzić na byle jakiej dziurze. Dla porównania w poprzednim aucie na uniroyalach z profilem 40 na 18 calowych kołach przez 20 tyś kilometrów mimo załapania niejednej dziury nigdy takich problemów nie było. Jak na klasę premium mocno przereklamowane. Żeby nie było, że tylko ja mam takie odczucia, wulkanizator który mi je polecił z takim samym samochodem, też po 2 miesiącach od zakupu musiał jedną wymienić z powodu uszkodzenia z boku. “
Skuszony dobrymi opiniami kupiłem te opony i...strasznie się zawiodłem. Auto ma 101KM - dynamiczne ruszenie z miejsca na mokrym = zerwanie przyczepności, ostry zakręt nawet przy nie dużych prędkościach w deszczu? Zapomnij, bo zabijesz siebie i innych. Na suchym jeszcze jako tako się trzymają. Ale najgorsze są ich boki. Samochodami jeżdżę 20 lat, zrobione sporo kilometrów i przez cały ten okres może ze dwa razy złapałem kapcia...dopóki nie kupiłem Dunlopów. W okresie 2 lat - 5 razy złapałem kapcia, z czego 2 razy z boku gdzie musiałem wymienić oponę na nową. Opony mają strasznie miękkie boki i nawet na dużym profilu potrafią się uszkodzić na byle jakiej dziurze. Dla porównania w poprzednim aucie na uniroyalach z profilem 40 na 18 calowych kołach przez 20 tyś kilometrów mimo załapania niejednej dziury nigdy takich problemów nie było. Jak na klasę premium mocno przereklamowane. Żeby nie było, że tylko ja mam takie odczucia, wulkanizator który mi je polecił z takim samym samochodem, też po 2 miesiącach od zakupu musiał jedną wymienić z powodu uszkodzenia z boku. Test opon letnichOcena końcowa: 44 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 40 %, Jazda na granicy przyczepności: 40 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Opony zimowe Dunlop
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
| Nazwa opony | Ocena końcowa | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Grandtrek SJ6 | 71 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
| 2 | Dunlop Graspic DS3 | 62 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
| 3 | Dunlop SP Winter Sport M2 | 58 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
| 4 | Dunlop Graspic DS2 | 51 % 7 recenzji |
czytaj recenzje |
| 5 | Dunlop Winter Maxx 2 | 43 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon zimowych Dunlop
Dunlop Winter Sport 53. 10. 20252025-10-03 | AL | Dunlop Winter Sport 5 | Volvo XC70 | 235 55 R17 | przejechano: 70 000 km | sposób jazdy: normalny
„Volvo XC70 - 3-ci komplet, topowa we wszystkich warunkach, bieżnik zapewnia "komfort" w każdych warunkach: dobre trzymanie cicha, “
Volvo XC70 - 3-ci komplet, topowa we wszystkich warunkach, bieżnik zapewnia "komfort" w każdych warunkach: dobre trzymanie cicha, Test opon zimowychOcena końcowa: 100 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
17. 11. 20242024-11-17 | Andrzej | Dunlop Grandtrek SJ6 | Mitsubishi Outlander | 215 70 R16 | przejechano: 40 000 km | sposób jazdy: normalny
„Mitsubishi Outlander na tych oponach w śniegu idzie jak ratrak, na płaskim nawet z napędem na 1 oś. Idealna opona na trudne warunki zimowe. Niestety nie produkowana już w tym rozmiarze.“
Mitsubishi Outlander na tych oponach w śniegu idzie jak ratrak, na płaskim nawet z napędem na 1 oś. Idealna opona na trudne warunki zimowe. Niestety nie produkowana już w tym rozmiarze. Test opon zimowychOcena końcowa: 81 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 70 %, Śnieg: 100 %, Lód: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
15. 2. 20232023-02-15 | Marcin | Dunlop SP Winter Response 2 | Acura 3.2 TL | 195 65 R15 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony są głośne stałem na wyborem opon które spełniają bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach i są ciche .“
Opony są głośne stałem na wyborem opon które spełniają bezpieczeństwo w najtrudniejszych warunkach i są ciche . Test opon zimowychOcena końcowa: 61 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 20 %, Śnieg: 70 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 20 %.
13. 9. 20202020-09-13 | Grzegorz | Dunlop Winter Sport 5 | Audi A6 | 225 60 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona zamontowana na A6 quatto 2.7 tdi . Najlepsza opona jaka miałem , zupełnie inna klasa po 3 i 4 D . Poprpsu przepaść , w poruwnaniu do poprzednich modeli . Generanie to trzyma super na każdej nawierzchni , i co ciekawe wraz ze ścierającym się bierznikiem rowki miedzy lamlkami są coraz większe naprawdę dobrze odprowadzają błoto pośniegowe . 2 sezony i naprawdę super polecam . Na drugiej A6 ma conti 860 , to dunlop jest lepszy na śniegu , przy prędkościach autostradowych conti pewniej się prowadzi ale ma wersje z indexem V . Naprawdę polecam “
Opona zamontowana na A6 quatto 2.7 tdi . Najlepsza opona jaka miałem , zupełnie inna klasa po 3 i 4 D . Poprpsu przepaść , w poruwnaniu do poprzednich modeli . Generanie to trzyma super na każdej nawierzchni , i co ciekawe wraz ze ścierającym się bierznikiem rowki miedzy lamlkami są coraz większe naprawdę dobrze odprowadzają błoto pośniegowe . 2 sezony i naprawdę super polecam . Na drugiej A6 ma conti 860 , to dunlop jest lepszy na śniegu , przy prędkościach autostradowych conti pewniej się prowadzi ale ma wersje z indexem V . Naprawdę polecam Test opon zimowychOcena końcowa: 92 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
Opony całoroczne Dunlop
| Nazwa opony | Ocena końcowa | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Grandtrek AT3 | 88 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
| 2 | Dunlop Sport All Season
Tyre Reviews 2024 Autoklub ČR 2022 |
83 % 11 recenzji |
czytaj recenzje |
| 3 | Dunlop SP Sport 01 AS | 80 % 6 recenzji |
czytaj recenzje |
| 4 | Dunlop Grandtrek ST30 | 68 % 21 recenzji |
czytaj recenzje |
| 5 | Dunlop Grandtrek ST20 | 63 % 9 recenzji |
czytaj recenzje |
| 6 | Dunlop Grandtrek AT20 | 52 % 35 recenzji |
czytaj recenzje |
| 7 | Dunlop Grandtrek AT2 | 51 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
| 8 | Dunlop Grandtrek Touring AS | 43 % 3 recenzje |
czytaj recenzje |
| 9 | Dunlop Grandtrek AT23 | — | czytaj recenzje |
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
| Nazwa opony | Ocena końcowa | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Grandtrek TG28 | 79 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
| 2 | Dunlop Grandtrek TG4 | 72 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
| 3 | Dunlop Grandtrek TG35 | 66 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
| 4 | Dunlop Grandtrek TG30 | 62 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
| 5 | Dunlop Grandtrek ST1 | 54 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
| 6 | Dunlop SP Sport 300 | 54 % 21 recenzji |
czytaj recenzje |
| 7 | Dunlop SP Sport 3000 | 51 % 10 recenzji |
czytaj recenzje |
| 8 | Dunlop Signature HP | 46 % 2 recenzje |
czytaj recenzje |
| 9 | Dunlop SP Sport 30 | 42 % 4 recenzje |
czytaj recenzje |
| 10 | Dunlop Grandtrek MT2 | 27 % 1 recenzja |
czytaj recenzje |
| 11 | Dunlop Grandtrek ST8000 | — | czytaj recenzje |
| 12 | Dunlop Grandtrek TG32 | — | czytaj recenzje |
Recenzja słowna opon całorocznych Dunlop
Dunlop Sport All Season3. 12. 20222022-12-03 | pep | Dunlop Sport All Season | BMW 1 | 205 55 R16 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Polecam smialo. Uyztkowane juz 2 lata (od2020) Na sniegu zachowuja sie jak dobre opony zimowe! Opony dosc ciche jak na wielosonowke. Zuzycie paliwa w normie. Minusy: - w deszczu nie nadaja sie do zbyt szybkiej jazdy, ale na mokrym hamuja swietnie.“
Opony uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Polecam smialo. Uyztkowane juz 2 lata (od2020) Na sniegu zachowuja sie jak dobre opony zimowe! Opony dosc ciche jak na wielosonowke. Zuzycie paliwa w normie. Minusy: - w deszczu nie nadaja sie do zbyt szybkiej jazdy, ale na mokrym hamuja swietnie. Test opon całorocznychOcena końcowa: 91 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 100 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
