Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop SP Sport Maxx TT DunlopRecenzje opon Dunlop SP Sport Maxx TT wystawiło 48 użytkowników, przyznając jej ogólną ocenę 72 %. Opona ta jest najczęściej testowana w rozmiarach 225 45 R17, 225 40 R18, 215 45 R18.
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
![]() |
od 441,72 zł
Idź do sklepu Wysyłka: gratis |
| Dunlop SP Sport Maxx TT 205/55 R16 91W | Dostępny 441,72 zł Idź do sklepu |
| Dunlop SP Sport Maxx TT RunFlat 225/45 R17 91W | Dostępny 495,95 zł Idź do sklepu |
| Dunlop SP Sport Maxx TT 245/50 R18 100W | Dostępny 769,13 zł Idź do sklepu |
| Dunlop SP Sport Maxx TT 225/60 R17 99V | Dostępny 811,47 zł Idź do sklepu |
| Dunlop SP Sport Maxx TT RunFlat 225/60 R17 99V | Dostępny 891,01 zł Idź do sklepu |
![]() |
Porównaj pozostałe oferty |
Dunlop SP Sport Maxx TT – opony opinie
Oponę Dunlop SP Sport Maxx TT oceniało w sumie 48 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęParametry
| Typ opony | osobowe |
| Sezon | letnie |
| Producent | Dunlop |
| Dostępne wymiary | od 205 55 R16 do 245 50 R18 Tak, opona jest dostępna w Twoim rozmiarze 225 60 R17. |
Szczegóły dot. opony Dunlop SP Sport Maxx TT
Oponę Dunlop SP Sport Maxx TT użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy .
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Dunlop SP Sport Maxx TT:
Opona z serii Dunlop SP Sport Maxx TT należy do najlepszych opon letnich, które marka Dunlop ma w swojej ofercie. Odpowiednia jest dla droższych samochodów najlepszej klasy, przy których kierowcy docenią dobre właściwości jezdne i optymalną efektywność ruchu/jazdy. Tym letnim oponom możesz zdecydowanie zaufać.
Technologia DuPont™ Kevlar®
Technologia DuPont™ Kevlar® gwarantuje znakomitą dokładność prowadzenia. Opona do usportowionych samochodów.
- Precyzja prowadzenia dzięki technologii DuPont™ Kevlar
- Świetne prowadzenie i pokonywanie zakrętów
- Doskonała przyczepność i skuteczność hamowania
W oponie SP Sport Maxx TT zastosowano technologię DuPont™ Kevlar®, która oferuje zupełnie nowy poziom parametrów trakcyjnych. Ta bardzo wytrzymała mieszanka usztywnia boczne ściany opony, co zwiększa dokładność prowadzenia. Z kolei technologia Dunlop Touch Technology gwarantuje doskonałe czucie nawierzchni drogi.
Świetne prowadzenie i pokonywanie zakrętów
Konstrukcja bieżnika opony Sport Maxx TT powoduje rozkładanie nacisku równomiernie na całą powierzchnię styku opony z nawierzchnią, poprawiając prowadzenie na mokrych i suchych nawierzchniach. Płynne przechodzenie od jazdy na wprost do skrętu daje kierowcy więcej czasu na wyczucie drogi i zareagowanie, nawet przy dużych prędkościach. Sztywne klocki barku zwiększają stabilność podczas zakręcania.
Doskonała przyczepność i hamowanie
Unikatowa mieszanka bieżnika zawierająca system nanocząsteczek pochodzący wprost ze sportu samochodowego zapewnia bezkonkurencyjną przyczepność i krótką drogę hamowania na mokrych i suchych nawierzchniach. Asymetryczny układ rowków bieżnika dodatkowo zwiększa przyczepność, poprawiając kontrolę nad pojazdem przy prędkościach autostradowych.
Specjalny system osadzania obręczy
Wzmacnia połączenie opony z felgą, zwiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia bardzo dużo informacji o drodze.
Zalety
- Lepsze czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy.
- Mieszanka krzemionkowa zapewnia bardzo dobrą przyczepność szczególnie na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.
- Doskonałe hamowanie i przyspieszanie, duża przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski współczynnik zużycia.
Nanocząsteczki
Mieszanka bieżnika z dodatkiem nanocząsteczek specjalnej sadzy stosowanej w oponach wyścigowych. Nanocząsteczki są łączone z żywicami i polimerami, zapewniając w efekcie doskonałą przyczepność na mokrych i suchych drogach.
Zalety
- Doskonała przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, precyzyjne hamowanie i łagodne, równomierne zużycie.
Bezszwowa opaska nylonowa (JLB)
Technologia hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy dużych prędkościach.
Zalety
- Doskonała stabilność podczas szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.
Ochraniacz Felgi (MFS)
System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i jest umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Tworzy on ochronną strefę buforową.
Zalety
- Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.
Zmienna proporcja powierzchni płaskich i wypukłych
Asymetryczna konstrukcja bieżnika ze zróżnicowaną proporcją obszarów płaskich i wypukłych sprawia, że opona jest bardzo odporna na aquaplaning. Masywny zewnętrzny bark zapewniają szybkie i pozbawione drgań odprowadzanie wody, a jednocześnie znakomite utrzymanie na zakrętach.
Zalety
- Wysoka odporność na aquaplaning, lepszy kontakt z jezdnią, większa stabilność przy pokonywaniu zakrętów i precyzja sterowania.
Asymetryczny wzór bieżnika
Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona zapewnia lepsze prowadzenie i większą odporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.
Zalety
- Lepsze zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning.
Spłaszczony profil bieżnika
Opony Dunlop nowej generacji mają bardziej płaski profil bieżnika oraz o 4-8% większy (zależnie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Większa powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia większą stabilność, dzięki czemu opony reagują szybciej i bardziej precyzyjnie.
Zalety
- Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, znakomita stabilność i precyzja podczas pokonywania zakrętów, najlepsza przyczepność na suchej nawierzchni.
Kevlar® w stopce opony
Boczne ściany wzmocnione włóknem Kevlarowym® zachowują optymalną sztywność w wysokich temperaturach.
Zalety
- Lepsze wyczucie drogi i precyzja prowadzenia.
System różnorodnych lamelek
Pogoda zimą może być bardzo zróżnicowana. Jednak każde warunki, od zimnej i suchej nawierzchni po mroźny śnieg czy śnieg z deszczem, stawiają oponom wysokie wymagania. Różne rodzaje lameli stosowane w oponach Dunlop, dopasowane do różnych rodzajów zimowej nawierzchni, pozwalają skutecznie zmierzyć się z tymi wyzwaniami.
Zalety
- Jednolite zachowanie w każdych zimowych warunkach pogodowych.
Podwójna mieszanka krzemionki
Ta mieszanka poprawia zachowanie opony w trakcie przyspieszania oraz zwiększa jej odporność na zużycie eksploatacyjne.
Zalety
- Doskonałe hamowanie i przyspieszanie, znakomite prowadzenie pojazdu w letnich i jesiennych warunkach pogodowych, dobra przyczepność, odporność na zużycie.
Dostępne wymiary Dunlop SP Sport Maxx TT
Dunlop SP Sport Maxx TT 205 55 R16
| Dunlop SP Sport Maxx TT 205/55 R16 91W | Dostępny 441,72 zł
Idź do sklepu |
Dunlop SP Sport Maxx TT 225 45 R17
| Dunlop SP Sport Maxx TT RunFlat 225/45 R17 91W | Dostępny 495,95 zł
Idź do sklepu |
Dunlop SP Sport Maxx TT 225 60 R17
| Dunlop SP Sport Maxx TT 225/60 R17 99V | Dostępny 811,47 zł
Idź do sklepu |
| Dunlop SP Sport Maxx TT RunFlat 225/60 R17 99V | Dostępny 891,01 zł
Idź do sklepu |
Dunlop SP Sport Maxx TT 245 50 R18
| Dunlop SP Sport Maxx TT 245/50 R18 100W | Dostępny 769,13 zł
Idź do sklepu |
Często zadawane pytania
Gdzie mogę najtaniej kupić opony Dunlop SP Sport Maxx TT?
Czy opony Dunlop SP Sport Maxx TT odniosły sukces w testach opublikowanych w prasie?
Czy opony Dunlop SP Sport Maxx TT są dobre na deszcz??
Spróbuj porównać Dunlop SP Sport Maxx TT z tymi oponami:
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Dunlop SP Sport Maxx GT
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Dunlop SP Sport Maxx
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Dunlop SportMaxx RT
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Dunlop SP Sport Fast Response
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Dunlop Sport BluResponse
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Dunlop SportMaxx RT 2
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Alenza 001
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone B250
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Ecopia EP001S
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Ecopia EP150
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Ecopia EP25
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Ecopia EP500 ologic
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Potenza Race
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Potenza RE050
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Potenza RE050A
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Potenza S001
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Potenza S007
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Potenza Sport
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza 6
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza Eco
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza ER300
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza T001
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza T001 Evo
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza T005
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza T005 Driveguard
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Bridgestone Turanza T005A
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental Conti.eContact
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental CrossContact RX
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental Eco Contact 3
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental Eco Contact 5
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental EcoContact 6
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental EcoContact 7
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental Premium Contact
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental Premium Contact 2
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental Premium Contact 5
- Dunlop SP Sport Maxx TT vs. Continental PremiumContact 6




Tak, opona jest dostępna w Twoim