Opony Audi A6
Rankingi, recenzje i opinie nt opon dla Audi A6. W przypadku tego samochodu nasi użytkownicy najczęściej korzystają z opon w rozmiarze 225 45 R17, 245 40 R18, 245 45 R18, 255 35 R19, 225 55 R17. Opony znalazły się w niniejszych rankingach dzięki opiniom kierowców, którzy mieli ochotę podzielić się swoimi doświadczeniami. Jeśli wybierasz oponę dla Audi A6, przeglądnij nasze rankingi, a będziesz mieć pewność, że nie pomylisz się w wyborze i niepotrzebnie nie wydasz pieniędzy na drogie opony.
Których opon potrzebujesz?
Opony zimowe Audi A6
| 1 | Barum POLARIS 6 2 recenzje | 94 % |
| 2 | Michelin Alpin 5 28 recenzji | 88 % |
| 3 | Nokian Snowproof 10 recenzji | 86 % |
| 4 | Goodyear UltraGrip Performance 36 recenzji | 85 % |
| 5 | Vredestein Wintrac 4 Extreme 42 recenzje | 84 % |
Więcej
Opony letnie Audi A6
| 1 | Vredestein Ultrac Vorti 106 recenzji | 88 % |
| 2 | Dynamo STREET H MU02 16 recenzji | 87 % |
| 3 | Michelin Pilot Sport PS2 153 recenzje | 87 % |
| 4 | Michelin Pilot Super Sport 136 recenzji | 87 % |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 113 recenzje | 87 % |
Więcej
Opony całoroczne Audi A6
| 1 | Michelin CrossClimate 130 recenzji | 80 % |
| 2 | Michelin CrossClimate Plus 111 recenzji | 80 % |
| 3 | Goodyear Vector 4Seasons 64 recenzje | 79 % |
| 4 | Maxxis All Season AP2 16 recenzji | 79 % |
| 5 | Bridgestone Weather Control A005 77 recenzji | 65 % |
Więcej
Recenzja słowna opon zimowych na samochód Audi A6
Barum POLARIS 6
17. 10. 20242024-10-17 | matej | Barum POLARIS 6 | 195 65 R15 | przejechano: 1 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona jest prawie niesłyszalna, co jest ogromną poprawą w stosunku do Polarisa 5. Nie testowałem jej jeszcze na śniegu i lodzie, ale na suchej drodze siedzi jak przyklejona. Wciąż nie mogę się nią nacieszyć. Czuje się lepiej na suchej nawierzchni w niskich temperaturach niż starszy letni Continental.“
Opona jest prawie niesłyszalna, co jest ogromną poprawą w stosunku do Polarisa 5. Nie testowałem jej jeszcze na śniegu i lodzie, ale na suchej drodze siedzi jak przyklejona. Wciąż nie mogę się nią nacieszyć. Czuje się lepiej na suchej nawierzchni w niskich temperaturach niż starszy letni Continental. Test opon zimowychOcena końcowa: 98 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
23. 12. 20202020-12-23 Ranking-opon.eu | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 225 60 R18 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: normalny
„Wygląda dobrze. Spisuje się w porządku, niemniej hałas jaki generuje jest, w mojej ocenie, nieakceptowalny. Gdyby to to, że jeżdżę nowym autem myślałbym, że mam do wymiany łożyska kół. Wrażenie jazdy po tzw. tarce.“
Wygląda dobrze. Spisuje się w porządku, niemniej hałas jaki generuje jest, w mojej ocenie, nieakceptowalny. Gdyby to to, że jeżdżę nowym autem myślałbym, że mam do wymiany łożyska kół. Wrażenie jazdy po tzw. tarce. Test opon zimowychOcena końcowa: 64 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 30 %, Śnieg: 80 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 40 %.
13. 9. 20202020-09-13 | Grzegorz | Dunlop Winter Sport 5 | 225 60 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona zamontowana na A6 quatto 2.7 tdi . Najlepsza opona jaka miałem , zupełnie inna klasa po 3 i 4 D . Poprpsu przepaść , w poruwnaniu do poprzednich modeli . Generanie to trzyma super na każdej nawierzchni , i co ciekawe wraz ze ścierającym się bierznikiem rowki miedzy lamlkami są coraz większe naprawdę dobrze odprowadzają błoto pośniegowe . 2 sezony i naprawdę super polecam . Na drugiej A6 ma conti 860 , to dunlop jest lepszy na śniegu , przy prędkościach autostradowych conti pewniej się prowadzi ale ma wersje z indexem V . Naprawdę polecam “
Opona zamontowana na A6 quatto 2.7 tdi . Najlepsza opona jaka miałem , zupełnie inna klasa po 3 i 4 D . Poprpsu przepaść , w poruwnaniu do poprzednich modeli . Generanie to trzyma super na każdej nawierzchni , i co ciekawe wraz ze ścierającym się bierznikiem rowki miedzy lamlkami są coraz większe naprawdę dobrze odprowadzają błoto pośniegowe . 2 sezony i naprawdę super polecam . Na drugiej A6 ma conti 860 , to dunlop jest lepszy na śniegu , przy prędkościach autostradowych conti pewniej się prowadzi ale ma wersje z indexem V . Naprawdę polecam Test opon zimowychOcena końcowa: 92 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
Recenzja słowna opon letnich na samochód Audi A6
Bridgestone Turanza T00527. 10. 20242024-10-27 | Filip Fiala | Bridgestone Turanza T005 | 235 45 R19 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Opona świetnie zachowuje się przy dużych prędkościach na wodzie. Opona jest miękka i bardzo dobrze trzyma się nawierzchni nawet przy dużych obciążeniach. Wadą jest większe zużycie. Zdecydowanie kupiłbym oponę ponownie. Po 30t km zostało około 7-8mm bieżnika.“
Opona świetnie zachowuje się przy dużych prędkościach na wodzie. Opona jest miękka i bardzo dobrze trzyma się nawierzchni nawet przy dużych obciążeniach. Wadą jest większe zużycie. Zdecydowanie kupiłbym oponę ponownie. Po 30t km zostało około 7-8mm bieżnika. Test opon letnichOcena końcowa: 89 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
14. 10. 20242024-10-14 | Daniel | Tracmax X Privilo TX3 | 255 35 R19 | przejechano: 27 000 km | sposób jazdy: normalny
„Biorąc pod uwagę bardzo ważny parametr, jakim jest nośność opony. Która w moim przypadku wynosiła 710kg. Opony po 4 latach użytkowania i około 27 000 kilometrów, przy końcowej głębokośći wynoszącej 3mm, 3 z 4 opon się rozwarstwiło. Podczas jazdy na autostradzie, przy prędkości 120kmh na jednej oponie powstał ogromny na około 30cm długości wzdłuż flanki od wewnętrznej strony koła guz. Zaczęło trząść całym samochodem. Na szczęście, nie wystrzeliła. Po zdjęciu wszystkich kół, okazało się, że oprócz tej jednej jeszcze 2 opony mają po kilka małych guzów od wewnętrznej strony. Ciśnienie w oponach często korygowane do odpowiednich wartości. Można było również zaobserwować od samej nowości opon, że się podczas dłuższego niż 3 dni postoju odgniatają. Objawiało się to trzęsieniem pojazdu przez pierwsze 5 kilometrów. Gdy bieżnik opony zszedł poniżej 5mm, stała się bardzo nie przyczepna na mokrej nawierzchni. Opony niestety nie przetrwały normalnego użytkowania i mogły doprowadzić do tragedii. Po takiej szkole życia, przesiadam się na opony marek premium. Audi a6 c6 avant 2.7tdi 180ps.“
Biorąc pod uwagę bardzo ważny parametr, jakim jest nośność opony. Która w moim przypadku wynosiła 710kg. Opony po 4 latach użytkowania i około 27 000 kilometrów, przy końcowej głębokośći wynoszącej 3mm, 3 z 4 opon się rozwarstwiło. Podczas jazdy na autostradzie, przy prędkości 120kmh na jednej oponie powstał ogromny na około 30cm długości wzdłuż flanki od wewnętrznej strony koła guz. Zaczęło trząść całym samochodem. Na szczęście, nie wystrzeliła. Po zdjęciu wszystkich kół, okazało się, że oprócz tej jednej jeszcze 2 opony mają po kilka małych guzów od wewnętrznej strony. Ciśnienie w oponach często korygowane do odpowiednich wartości. Można było również zaobserwować od samej nowości opon, że się podczas dłuższego niż 3 dni postoju odgniatają. Objawiało się to trzęsieniem pojazdu przez pierwsze 5 kilometrów. Gdy bieżnik opony zszedł poniżej 5mm, stała się bardzo nie przyczepna na mokrej nawierzchni. Opony niestety nie przetrwały normalnego użytkowania i mogły doprowadzić do tragedii. Po takiej szkole życia, przesiadam się na opony marek premium. Audi a6 c6 avant 2.7tdi 180ps. Test opon letnichOcena końcowa: 46 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 40 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
20. 8. 20212021-08-20 | Aleksander | Pirelli P Zero Nero GT | 245 40 R18 | sposób jazdy: normalny
„Opony niestety po 4 latach pękły na rantach od wewnątrz.Stan bieżnika wskazuje ze opony mogły by jeszcze pokonać przynajmniej dwa sezony.Przy tej klasie premium nie powinno się to stać . “
Opony niestety po 4 latach pękły na rantach od wewnątrz.Stan bieżnika wskazuje ze opony mogły by jeszcze pokonać przynajmniej dwa sezony.Przy tej klasie premium nie powinno się to stać . Test opon letnichOcena końcowa: 53 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 60 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
22. 1. 20212021-01-22 | Jednacz Grzegorz | Firemax FM601 | 255 35 R19 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: normalny
„Witam.nie polecam tych opon wytrzymaly tylko 6 miesiecy zlozylem reklamacje to nie uznali paranoja po takim czsie i tylko przejechaly 1500km “
Witam.nie polecam tych opon wytrzymaly tylko 6 miesiecy zlozylem reklamacje to nie uznali paranoja po takim czsie i tylko przejechaly 1500km Test opon letnichOcena końcowa: 50 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 50 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 50 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Hałas: 50 %,