Dunlop Sport BluResponse
Dunlop Sport BluResponse DunlopADAC 2023
Autoklub ČR 2023
AutoBild 2021
Recenzje opon Dunlop Sport BluResponse wystawiło 186 użytkowników, przyznając jej ogólną ocenę 78 %. Opona ta jest najczęściej testowana w rozmiarach 205 55 R16, 225 45 R17, 195 65 R15.
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
![]() |
od 343,00 zł
Idź do sklepu Wysyłka: 15,90 zł, |
DUNLOP Sp Sport Bluresponse 195/50 R15 82V | Dostępny 343,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 205/55 R16 91 V | Dostępny 354,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 195/60 R15 88H | Dostępny 424,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 225/45 R17 91W | Dostępny 454,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 195/55 R16 87H | Dostępny 487,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 205/60 R16 92H | Dostępny 509,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 205/50 R17 89V | Dostępny 534,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sp Sport Bluresponse 195/55 R16 87V | Dostępny 542,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sp Sport Bluresponse 205/60 R16 92V | Dostępny 559,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 225/50 R17 94W | Dostępny 562,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sp Sport Bluresponse 205/65 R15 94H | Dostępny 570,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 225/50 R17 98V | Dostępny 616,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 195/55 R16 91V | Dostępny 653,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sport BluResponse 205/60 R16 96V | Dostępny 656,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sp Sport Bluresponse 215/60 R16 99H | Dostępny 689,00 zł Idź do sklepu |
DUNLOP Sp Sport Bluresponse 225/60 R16 102W | Dostępny 844,00 zł Idź do sklepu |
![]() |
Porównaj pozostałe oferty |
Dunlop Sport BluResponse – opony opinie
Oponę Dunlop Sport BluResponse oceniało w sumie 186 użytkowników, z czego 4 wypełniło także recenzję opisową.

1. 11. 20232023-11-01 | Tomasz | Mazda 626 | 205 55 R16 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„To mój kolejny 3 komplet Dunlop SPR... mam wrażenie że mieszanka gum jest coraz mniej odporna na ścieranie a już na pewno słabsza niż wcześniejsze dunlop fast sport response (bez "blue"). Jazd w lato ok, na mokrym i Suchumi. Cicha jest. Teraz kupiłem dunlop zimowe winter sport 5 i boki opony oraz guma lepsza niż te letnie (zimowe index "h" a letnie "v") obie made on Germany.“
To mój kolejny 3 komplet Dunlop SPR... mam wrażenie że mieszanka gum jest coraz mniej odporna na ścieranie a już na pewno słabsza niż wcześniejsze dunlop fast sport response (bez "blue"). Jazd w lato ok, na mokrym i Suchumi. Cicha jest. Teraz kupiłem dunlop zimowe winter sport 5 i boki opony oraz guma lepsza niż te letnie (zimowe index "h" a letnie "v") obie made on Germany. Test opon letnichOcena końcowa: 84 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 80 %.

23. 3. 20232023-03-23 | Michu | Mazda 5 | 205 55 R16 | przejechano: 50 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony używane od 5 sezonów w Mazdzie 5. Przejechane ok 50.000km. Nigdy nie miałem uslizgu na mokrej drodze. Na suchej jest doskonale. Hałas minimalny. Boki opon słabsze/ciensze niż wcześniejsze Dunlop fast sport response. Nie ząbkowała. Wymienione z powodu naturalnego zużycia ale jeszcze maja z 5-6mm bieżnika.“
Opony używane od 5 sezonów w Mazdzie 5. Przejechane ok 50.000km. Nigdy nie miałem uslizgu na mokrej drodze. Na suchej jest doskonale. Hałas minimalny. Boki opon słabsze/ciensze niż wcześniejsze Dunlop fast sport response. Nie ząbkowała. Wymienione z powodu naturalnego zużycia ale jeszcze maja z 5-6mm bieżnika. Test opon letnichOcena końcowa: 97 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.

1. 8. 20212021-08-01 | Robert | Ford Galaxy | 215 60 R16 | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona jest ok gdyby nie to, że dwie w ciągu tygodnia wystrzeliły podczas jazdy. Miękkie boki tragedia. “
Opona jest ok gdyby nie to, że dwie w ciągu tygodnia wystrzeliły podczas jazdy. Miękkie boki tragedia. Test opon letnichOcena końcowa: 79 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

23. 6. 20212021-06-23 | Mateusz | Fiat 500 | 185 55 R16 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Skuszony dobrymi opiniami kupiłem te opony i...strasznie się zawiodłem. Auto ma 101KM - dynamiczne ruszenie z miejsca na mokrym = zerwanie przyczepności, ostry zakręt nawet przy nie dużych prędkościach w deszczu? Zapomnij, bo zabijesz siebie i innych. Na suchym jeszcze jako tako się trzymają. Ale najgorsze są ich boki. Samochodami jeżdżę 20 lat, zrobione sporo kilometrów i przez cały ten okres może ze dwa razy złapałem kapcia...dopóki nie kupiłem Dunlopów. W okresie 2 lat - 5 razy złapałem kapcia, z czego 2 razy z boku gdzie musiałem wymienić oponę na nową. Opony mają strasznie miękkie boki i nawet na dużym profilu potrafią się uszkodzić na byle jakiej dziurze. Dla porównania w poprzednim aucie na uniroyalach z profilem 40 na 18 calowych kołach przez 20 tyś kilometrów mimo załapania niejednej dziury nigdy takich problemów nie było. Jak na klasę premium mocno przereklamowane. Żeby nie było, że tylko ja mam takie odczucia, wulkanizator który mi je polecił z takim samym samochodem, też po 2 miesiącach od zakupu musiał jedną wymienić z powodu uszkodzenia z boku. “
Skuszony dobrymi opiniami kupiłem te opony i...strasznie się zawiodłem. Auto ma 101KM - dynamiczne ruszenie z miejsca na mokrym = zerwanie przyczepności, ostry zakręt nawet przy nie dużych prędkościach w deszczu? Zapomnij, bo zabijesz siebie i innych. Na suchym jeszcze jako tako się trzymają. Ale najgorsze są ich boki. Samochodami jeżdżę 20 lat, zrobione sporo kilometrów i przez cały ten okres może ze dwa razy złapałem kapcia...dopóki nie kupiłem Dunlopów. W okresie 2 lat - 5 razy złapałem kapcia, z czego 2 razy z boku gdzie musiałem wymienić oponę na nową. Opony mają strasznie miękkie boki i nawet na dużym profilu potrafią się uszkodzić na byle jakiej dziurze. Dla porównania w poprzednim aucie na uniroyalach z profilem 40 na 18 calowych kołach przez 20 tyś kilometrów mimo załapania niejednej dziury nigdy takich problemów nie było. Jak na klasę premium mocno przereklamowane. Żeby nie było, że tylko ja mam takie odczucia, wulkanizator który mi je polecił z takim samym samochodem, też po 2 miesiącach od zakupu musiał jedną wymienić z powodu uszkodzenia z boku. Test opon letnichOcena końcowa: 44 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 40 %, Jazda na granicy przyczepności: 40 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęParametry
Typ opony | osobowe |
Sezon | letnie |
Producent | Dunlop |
Dostępne wymiary | od 185 55 R14 do 225 50 R17 ![]() rozmiarze 195 55 R16. |
Szczegóły dot. opony Dunlop Sport BluResponse
Oponę Dunlop Sport BluResponse użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Ford Focus.
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Dunlop Sport BluResponse:
Letnią oponę Dunlop Sport BluResponse zaprojektowano w Dunlop tak, żeby spełniała wszystkie największe wymagania, ale cechowała się zarówno atrakcyjną ceną. Nie powinna zawieść żadnego kierowcy, który jeździ na długie dystanse i oczekuje od opony potrzebnego komfortu.
Zalety: Oszczędność paliwa. Doskonałe trzymanie na mokrym. Komfort jazdy. Opis opony: PRZYCZEPNOŚĆ BEZ KOMPROMISÓW. O 2,8 metra krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu ze średnią konkurencji. O 3 metry krótsza droga hamowania na suchej nawierzchni w porównaniu ze średnią konkurencji. O 30% większa oszczędność paliwa w porównaniu z poprzedniczką. Niski poziom hałasu. Doskonałe właściwości na mokrej nawierzchni Opona Sport BluResponse zawiera specjalną mieszankę polimerową, zapewniającą bardzo dobrą przyczepność i prowadzenie na mokrej nawierzchni. Szerokie centralne rowki bieżnika szybko usuwają wodę spod czoła opony, redukując wystąpienie zjawiska aquaplaningu. Krótka droga hamowania Klocki bieżnika pozwalające na krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Zaprojektowane do szybkiej, dynamicznej jazdy, te dodatkowo usztywnione bloki bieżnika zwiększają kontakt z nawierzchnią podczas hamowania. Konstrukcja zmniejszająca zużycie paliwa Sport BluResponse charakteryzuje się aerodynamicznym kształtem i specjalną mieszanką redukującą ilość wytwarzanego ciepła, co pozwala obniżyć opory toczenia o 30% w porównaniu z poprzedniczką. eTo przekłada się na oszczędność na kosztach paliwa rzędu 100 euro rocznie.Niski poziom hałasu Zamknięte rowki w barku opony odpowiadają za tłumienie emisji hałasu i redukcję odbieranego poziomu hałasu zewnętrznego.Oszczędność paliwa w oparciu o szacowane zmniejszenie zużycia paliwa o 5% w stosunku do średniego rocznego przebiegu 14 000 km, w porównaniu z poprzednikiem, oponą SP FastResponse, przy średniej cenie za litr 1,59 € i zużyciu paliwa 9 litrów. Rzeczywiste wyniki mogą się różnić w zależności od – ale nie tylko – warunków drogowych i pogodowych, stylu jazdy, warunków zużycia, rozmiaru opon, ciśnienia w oponach i właściwości pojazdu. Cena bezołowiowego paliwa 1,59/l € w oparciu o średnie ceny paliwa z października 2012 r. we Francji. Źródło: Komisja Europejska. Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). Technologia hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy dużych prędkościach.Zalety Doskonała stabilność podczas szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie. Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Tworzy on ochronną strefę buforową.Zalety Chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik. Zmienna proporcja powierzchni płaskich i wypukłych. Asymetryczna konstrukcja bieżnika ze zróżnicowaną proporcją obszarów płaskich i wypukłych sprawia, że opona jest bardzo odporna na aquaplaning. Masywny zewnętrzny bark zapewniają szybkie i pozbawione drgań odprowadzanie wody, a jednocześnie znakomite utrzymanie na zakrętach.Zalety Wysoka odporność na aquaplaning, lepszy kontakt z jezdnią, większa stabilność przy pokonywaniu zakrętów i precyzja sterowania. Asymetryczny wzór bieżnika. Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona zapewnia lepsze prowadzenie i większą odporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro poprawia stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.Zalety Lepsze zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning. Spłaszczony profil bieżnika. Opony Dunlop nowej generacji mają bardziej płaski profil bieżnika oraz o 4-8% większy (zależnie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Większa powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej informacji z nawierzchni oraz zapewnia większą stabilność, dzięki czemu opony reagują szybciej i bardziej precyzyjnie.Zalety Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, znakomita stabilność i precyzja podczas pokonywania zakrętów, najlepsza przyczepność na suchej nawierzchni. Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread). Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć różnych promieni, co zapewnia większą precyzję prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje bardzo równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na dokładniejsze i progresywne reagowanie.Zalety Znacznie lepsza kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz większa kontrola przy pokonywaniu zakrętów.
Spróbuj porównać Dunlop Sport BluResponse z tymi oponami:
- Dunlop SP Sport Maxx GT
- Dunlop SP Sport Maxx
- Dunlop SP Sport Maxx TT
- Dunlop SportMaxx RT
- Dunlop SP Sport 01
- Dunlop SP Sport Fast Response
- Dunlop SP Sport 270
- Dunlop StreetResponse 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Bridgestone Alenza 001
- Bridgestone Ecopia EP001S
- Bridgestone Ecopia EP150
- Bridgestone Ecopia EP25
- Bridgestone Ecopia EP422 plus
- Bridgestone Ecopia EP500 ologic
- Bridgestone Potenza Race
- Bridgestone Potenza RE031
- Bridgestone Potenza RE050
- Bridgestone Potenza RE050A
- Bridgestone Potenza RE070
- Bridgestone Potenza S001
- Bridgestone Potenza S007
- Bridgestone Potenza Sport
- Bridgestone Turanza 6
- Bridgestone Turanza ER30
- Bridgestone Turanza ER300
- Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
- Bridgestone Turanza ER33
- Bridgestone Turanza T001
- Bridgestone Turanza T001 Evo
- Bridgestone Turanza T002
- Bridgestone Turanza T005
- Bridgestone Turanza T005 Driveguard
- Continental Conti.eContact
- Continental CrossContact RX
- Continental Eco Contact 3
- Continental Eco Contact 5
- Continental Eco Contact EP
- Continental EcoContact 6
- Continental Premium Contact
- Continental Premium Contact 2
- Continental Premium Contact 5
- Continental PremiumContact 6
- Continental PremiumContact 7
- Continental Sport Contact 2
- Continental Sport Contact 3
- Continental Sport Contact 5
- Continental Sport Contact 5P
- Continental Sport Contact 6
- Continental Sport Contact 7
- Continental UltraContact
- Goodyear DuraGrip
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Goodyear Eagle F1 GSD3
- Goodyear Eagle F1 SuperSport
- Goodyear Eagle F1 SuperSport R
- Goodyear Eagle NCT5
- Goodyear EfficientGrip
- Goodyear EfficientGrip Compact
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Goodyear Excellence
- Michelin e.Primacy
- Michelin Energy E3A
- Michelin Energy Saver
- Michelin Energy Saver Plus
- Michelin Energy XM2
- Michelin Pilot Exalto
- Michelin Pilot Exalto PE2
- Michelin Pilot Primacy
- Michelin Pilot Sport
- Michelin Pilot Sport 3
- Michelin Pilot Sport 4
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Michelin Pilot Sport 5
- Michelin Pilot Sport Cup 2
- Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
- Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- Michelin Pilot Sport EV
- Michelin Pilot Sport PS2
- Michelin Pilot Super Sport
- Michelin Primacy 3
- Michelin Primacy 4
- Michelin Primacy 4+
- Michelin Primacy HP
- Michelin XAS
- Nokian H
- Nokian Hakka Black 2
- Nokian Hakka Green
- Nokian iLine
- Nokian PowerProof
- Nokian WetProof
- Pirelli Cinturato P1
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- Pirelli Cinturato P7
- Pirelli Cinturato P7 Blue
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Pirelli P Zero
- Pirelli P Zero Asimmetrico
- Pirelli P Zero Corsa
- Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico
- Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2
- Pirelli P Zero Corsa Direzionale
- Pirelli P Zero Nero
- Pirelli P Zero PZ4
- Pirelli P Zero Rosso
- Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
- Pirelli P Zero Trofeo R
- Pirelli P6
- Pirelli P6000
- Pirelli P7
- Pirelli Powergy
- Yokohama A.drive AA01
- Yokohama A008P
- Yokohama A539
- Yokohama Advan A032R
- Yokohama Advan A048
- Yokohama Advan A052
- Yokohama Advan A10
- Yokohama ADVAN A460
- Yokohama Advan dB V552
- Yokohama Advan Fleva V701
- Yokohama Advan Neova AD08
- Yokohama ADVAN Neova AD08RS
- Yokohama Advan Neova AD09
- Yokohama Advan Sport
- Yokohama Advan Sport V103
- Yokohama Advan Sport V105
- Yokohama Advan Sport V105S
- Yokohama Advan Sport V107
- Yokohama Aspec A349 BluEarth
- Yokohama BluEarth AE01
- Yokohama BluEarth AE50
- Yokohama Bluearth E51
- Yokohama BluEarth E70
- Yokohama BluEarth Es ES32
- Yokohama BluEarth GT AE51
- Yokohama BluEarth XT AE61
- Yokohama C.drive 2 AC02
- Yokohama S.drive AS01