Opony Bridgestone – testy i opinie

Przy pomocy tych szybkich linków możesz na stronie łatwo przeskoczyć do opon zimowych Bridgestone, opon letnich Bridgestone i opon całorocznych Bridgestone na stronie.
Opony letnie Bridgestone
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Recenzja słowna opon letnich Bridgestone
Bridgestone Turanza T005
27. 10. 20242024-10-27 | Filip Fiala | Bridgestone Turanza T005 | Audi A6 | 235 45 R19 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Opona świetnie zachowuje się przy dużych prędkościach na wodzie. Opona jest miękka i bardzo dobrze trzyma się nawierzchni nawet przy dużych obciążeniach. Wadą jest większe zużycie. Zdecydowanie kupiłbym oponę ponownie. Po 30t km zostało około 7-8mm bieżnika.“
Opona świetnie zachowuje się przy dużych prędkościach na wodzie. Opona jest miękka i bardzo dobrze trzyma się nawierzchni nawet przy dużych obciążeniach. Wadą jest większe zużycie. Zdecydowanie kupiłbym oponę ponownie. Po 30t km zostało około 7-8mm bieżnika. Test opon letnichOcena końcowa: 89 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 80 %, Kupiłbym znowu: 100 %.

13. 4. 20242024-04-13 | Max | Bridgestone Turanza T005 | BMW 5 | 245 45 R18 | przejechano: 0 km | sposób jazdy: sportowy
„ Jestem w szoku po zmianie opon z zimowych na te, ponieważ mam na nich MNIEJSZĄ przyczepność na suchej nawierzchni niż na zimowych przy temperaturze 20 stopni Celsjusza.“
Jestem w szoku po zmianie opon z zimowych na te, ponieważ mam na nich MNIEJSZĄ przyczepność na suchej nawierzchni niż na zimowych przy temperaturze 20 stopni Celsjusza. Test opon letnichOcena końcowa: 44 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 50 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 50 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

29. 1. 20242024-01-29 | Richard K. | Bridgestone Turanza T005 | Mercedes Benz C | 225 40 R18 | przejechano: 11 000 km | sposób jazdy: normalny
„ Przyczepne, ale strasznie zużywają się z tyłu mojego Mercedesa klasy C kombi, najkrótsza żywotność ze wszystkich opon, jakie miałem.“
Przyczepne, ale strasznie zużywają się z tyłu mojego Mercedesa klasy C kombi, najkrótsza żywotność ze wszystkich opon, jakie miałem. Test opon letnichOcena końcowa: 50 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Opony zimowe Bridgestone
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Recenzja słowna opon zimowych Bridgestone
Bridgestone Blizzak LM005
30. 10. 20242024-10-30 | Peter | Bridgestone Blizzak LM005 | Ford Mondeo | 210 55 R16 | sposób jazdy: normalny
„Doskonała guma na suche i mokre zimowe drogi. Cicha, niskie zużycie, trzyma się drogi, nie kruszy się tak szybko... Nie polecam na śnieg, lód, a już na pewno nie na górskie przełęcze na Słowacji w tych warunkach (zaznaczam, że nie ma ekstremalnych warunków pogodowych). Guma się ślizga, nie trzyma, samochód jest bardzo niestabilny i wiele razy nie pojechałbym bez łańcuchów. Zwłaszcza, że w drugim sezonie zimowym było coraz gorzej, guma wciąż miała 7-8 mm.“
Doskonała guma na suche i mokre zimowe drogi. Cicha, niskie zużycie, trzyma się drogi, nie kruszy się tak szybko... Nie polecam na śnieg, lód, a już na pewno nie na górskie przełęcze na Słowacji w tych warunkach (zaznaczam, że nie ma ekstremalnych warunków pogodowych). Guma się ślizga, nie trzyma, samochód jest bardzo niestabilny i wiele razy nie pojechałbym bez łańcuchów. Zwłaszcza, że w drugim sezonie zimowym było coraz gorzej, guma wciąż miała 7-8 mm. Test opon zimowychOcena końcowa: 76 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 40 %, Lód: 40 %, Kupiłbym znowu: 50 %.

29. 2. 20242024-02-29 | Damian | Bridgestone Blizzak LM005 | Volvo XC60 | 235 60 R18 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„Bardzo dobra, ale po 3 pełnych sezonach odczuć różnice w przyczepności, widoczny postęp zużycia.“
Bardzo dobra, ale po 3 pełnych sezonach odczuć różnice w przyczepności, widoczny postęp zużycia. Test opon zimowychOcena końcowa: 84 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 100 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 90 %.

3. 12. 20232023-12-03 | Łukasz | Bridgestone Blizzak LM005 | Volkswagen Tiguan | 235 55 R17 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Kupiłem opony zachęcony pozytywnymi opiniami na ich temat i ... wielkie rozczarowanie. Poprzednio jezdziłem na Continentalach Ts850. Miedzy tymi dwoma oponami istnieje przepaść w każdym aspekcie. O ile Continentale nigdy mnie nie zawiodły o tyle Bringstony są tragiczne. Od opon za tyle pieniedzy można wymagać czegoś więcej, a tutaj wystarczy trochę śniegu i zaczynają się kłopoty, problemy z ruszeniem, o podjezdzie pod wiekszą gówrkę nie wspomne - opony nie zdają egzaminu. Mam wrazenie jakbym jezdził na oponach całosezonowych a nie zimowych. Hamowanie na ośnieżonej nawieżchni tez pozostawia wiele do życzenia. Bardzo łatwo wpaść samochodem w poślizg, jak dla mnie jedna wielka pomyłka, wiecej nie kupię i nie polecam. zastanawiam się skąd tyle pozytywnych opinii ? “
Kupiłem opony zachęcony pozytywnymi opiniami na ich temat i ... wielkie rozczarowanie. Poprzednio jezdziłem na Continentalach Ts850. Miedzy tymi dwoma oponami istnieje przepaść w każdym aspekcie. O ile Continentale nigdy mnie nie zawiodły o tyle Bringstony są tragiczne. Od opon za tyle pieniedzy można wymagać czegoś więcej, a tutaj wystarczy trochę śniegu i zaczynają się kłopoty, problemy z ruszeniem, o podjezdzie pod wiekszą gówrkę nie wspomne - opony nie zdają egzaminu. Mam wrazenie jakbym jezdził na oponach całosezonowych a nie zimowych. Hamowanie na ośnieżonej nawieżchni tez pozostawia wiele do życzenia. Bardzo łatwo wpaść samochodem w poślizg, jak dla mnie jedna wielka pomyłka, wiecej nie kupię i nie polecam. zastanawiam się skąd tyle pozytywnych opinii ? Test opon zimowychOcena końcowa: 54 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 20 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 20 %.

8. 11. 20232023-11-08 Ranking-opon.eu | Bridgestone Blizzak LM005 | Volvo XC60 | 235 60 R18 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony nieźle sobie radziły, choć trochę są głośne. Zaskoczyło mnie ich szybkie zużycie. Następnym razem kupię inne.“
Opony nieźle sobie radziły, choć trochę są głośne. Zaskoczyło mnie ich szybkie zużycie. Następnym razem kupię inne. Test opon zimowychOcena końcowa: 71 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 90 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 60 %.

19. 10. 20232023-10-19 | Piotr | Bridgestone Blizzak LM005 | Nissan Qashqai | 225 55 R18 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny
„Niby opony OK, zdecydowanie lepsze w trudnych warunkach niż gdy zimą jest powyżej zera. Na suchej trasie je słychać i niepewne prowadzenie, to mój największy zarzut. Gdy w marcu zrobiło się na chwilę +10 nie dało się jechać. Poniżej zera się poprawiają. Na oblodzonej lokalnej drodze są bardzo skuteczne. Duży śnieg też bardzo OK. Problem z wyważeniem był od początku. Po 20 tys km zużycie już dość widać. Sprzedane razem z autem, więc do nowego auta kupie już inne. Ale nie jest tak że odradzam, mi nie pasowały, bo dużo w trasie latam, ale komuś innemu może się sprawdzą.“
Niby opony OK, zdecydowanie lepsze w trudnych warunkach niż gdy zimą jest powyżej zera. Na suchej trasie je słychać i niepewne prowadzenie, to mój największy zarzut. Gdy w marcu zrobiło się na chwilę +10 nie dało się jechać. Poniżej zera się poprawiają. Na oblodzonej lokalnej drodze są bardzo skuteczne. Duży śnieg też bardzo OK. Problem z wyważeniem był od początku. Po 20 tys km zużycie już dość widać. Sprzedane razem z autem, więc do nowego auta kupie już inne. Ale nie jest tak że odradzam, mi nie pasowały, bo dużo w trasie latam, ale komuś innemu może się sprawdzą. Test opon zimowychOcena końcowa: 63 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 50 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 40 %, Śnieg: 80 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 50 %.

28. 2. 20232023-02-28 | August | Bridgestone Blizzak LM001 | Acura 3.2 TL | 215 65 R17 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony bardzo kiepskie jak najprędzej musze sie ich pozbyc nigdy wiecej takich opon “
Opony bardzo kiepskie jak najprędzej musze sie ich pozbyc nigdy wiecej takich opon Test opon zimowychOcena końcowa: 19 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 30 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 20 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

26. 11. 20212021-11-26 | 1st_Maverick | Bridgestone Blizzak LM005 | Mercedes Benz GL | 265 55 R19 | przejechano: 5 000 km | sposób jazdy: normalny
„Paramtery i bieżnik były zachęcające ale mega pomyłka. Spróbowałem w dwóch samochodach 265/55/19 i 235/65/17 - oba ciężki SUVy (z czego jeden 3500kg dmc) oraz oba o dużej mocy (V8). Jazda jak na sflaczałych kapciach (wysiadałem na początku kilka razy sprawdzić czy rzeczywiście nie zeszło z nich powietrze). Dopompowanie 0.3-0.5bar niewiele zmieniło. Może brak wersji XL ale niepwene prowadzenie na zakrętach pod obciążeniem. Hałas i komfort są dla mnie wtórne (albo nawet trzeciorzędowe) jeśli spełnione są podstawowe paramtery trakcyjne ale tutaj zdjąłem i zutylizowałem po ok 5000km. Niestety to nie to. Nadal używam Bridgestone'a jak jadę na narty do miejscowości alpejskich ale do codziennej jazdy zimowej miasto duże/szosa to zdecydowanie wróciłem do poprzednich opon konkurenta (TS 850P SUV), który choć nie ideał we wszystkich warunkach zimowych zachowuje się przewidywalnie i wypada pewnie w czołówce opon rynkowych. Nie wspomnę, że Bridgestone ma chyba najgorsze wsparcie - na maile nie odpowiadaja, dodzwonić się nie można - o poradę czy sugestie. Conti, Goodyear-Dunlop i Miechelin zupełnie inny świat. “
Paramtery i bieżnik były zachęcające ale mega pomyłka. Spróbowałem w dwóch samochodach 265/55/19 i 235/65/17 - oba ciężki SUVy (z czego jeden 3500kg dmc) oraz oba o dużej mocy (V8). Jazda jak na sflaczałych kapciach (wysiadałem na początku kilka razy sprawdzić czy rzeczywiście nie zeszło z nich powietrze). Dopompowanie 0.3-0.5bar niewiele zmieniło. Może brak wersji XL ale niepwene prowadzenie na zakrętach pod obciążeniem. Hałas i komfort są dla mnie wtórne (albo nawet trzeciorzędowe) jeśli spełnione są podstawowe paramtery trakcyjne ale tutaj zdjąłem i zutylizowałem po ok 5000km. Niestety to nie to. Nadal używam Bridgestone'a jak jadę na narty do miejscowości alpejskich ale do codziennej jazdy zimowej miasto duże/szosa to zdecydowanie wróciłem do poprzednich opon konkurenta (TS 850P SUV), który choć nie ideał we wszystkich warunkach zimowych zachowuje się przewidywalnie i wypada pewnie w czołówce opon rynkowych. Nie wspomnę, że Bridgestone ma chyba najgorsze wsparcie - na maile nie odpowiadaja, dodzwonić się nie można - o poradę czy sugestie. Conti, Goodyear-Dunlop i Miechelin zupełnie inny świat. Test opon zimowychOcena końcowa: 20 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 20 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 50 %, Lód: 20 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
Opony całoroczne Bridgestone
Archiwum – opony, które nie są dostępne w sprzedaży
Recenzja słowna opon całorocznych Bridgestone
Bridgestone Weather Control A005
15. 9. 20242024-09-15 | Irek | Bridgestone Weather Control A005 | Mitsubishi Outlander | 225 55 R18 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„Dobrze się sprawdzają na mokrej nawierzchni. Jednak przez wzór bieżnika są dosyć głośne. Bardzo łatwo się przebijają na ostrych kamykach jeżdżąc do drogach pokrytych tłuczniem. “
Dobrze się sprawdzają na mokrej nawierzchni. Jednak przez wzór bieżnika są dosyć głośne. Bardzo łatwo się przebijają na ostrych kamykach jeżdżąc do drogach pokrytych tłuczniem. Test opon całorocznychOcena końcowa: 54 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 40 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 30 %, Lód: 20 %, Kupiłbym znowu: 20 %.

3. 12. 20232023-12-03 | FELIKS | Bridgestone Weather Control A005 | BMW 2 | 205 60 R16 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: normalny
„po przejechaniu ok.25 tys .km.w okresie 1.12.2022 do1.12.2023 na sniegu a pozniej w okresie letnim trzymaly sie drogi i niemam zadnych zastrzerzen do ich jakosci,niestety w drugim sezonie zimowym staly sie tak sliskie na sniegu,ze niemozna ruszyc na ulicy pokrytej 4cm.sniegu,wiec sa do wyzucenia lub uzytkowania w okresie letnim“
po przejechaniu ok.25 tys .km.w okresie 1.12.2022 do1.12.2023 na sniegu a pozniej w okresie letnim trzymaly sie drogi i niemam zadnych zastrzerzen do ich jakosci,niestety w drugim sezonie zimowym staly sie tak sliskie na sniegu,ze niemozna ruszyc na ulicy pokrytej 4cm.sniegu,wiec sa do wyzucenia lub uzytkowania w okresie letnim Test opon całorocznychOcena końcowa: 36 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 60 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

20. 5. 20232023-05-20 | Paweł | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Lancia Delta | 225 40 R18 | przejechano: 38 000 km | sposób jazdy: normalny
„około 30000 km opony do śmietnika nie trzymają nawet na suchej na rondzie przy 30 km/h ucieka samochód gorsze od navigatorów które miałem w poprzednim aucie z przebiegiem prawi 60000“
około 30000 km opony do śmietnika nie trzymają nawet na suchej na rondzie przy 30 km/h ucieka samochód gorsze od navigatorów które miałem w poprzednim aucie z przebiegiem prawi 60000 Test opon całorocznychOcena końcowa: 33 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 40 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 70 %, Śnieg: 20 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

3. 5. 20232023-05-03 Ranking-opon.eu | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Honda CRV | 225 60 R18 | sposób jazdy: normalny
„Słaba wytrzymałość przy umiarkowanej jeździe (honda crv)., na mokrej nawierzchni bardzo dobre, śnieg dobre, sucho dobre. Goodyear 4seasons lepsze że względu na wytrzymałość“
Słaba wytrzymałość przy umiarkowanej jeździe (honda crv)., na mokrej nawierzchni bardzo dobre, śnieg dobre, sucho dobre. Goodyear 4seasons lepsze że względu na wytrzymałość Test opon całorocznychOcena końcowa: 63 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 50 %, Śnieg: 60 %, Lód: 50 %, Kupiłbym znowu: 60 %.

22. 1. 20232023-01-22 | Marian | Bridgestone Weather Control A005 | Audi A6 | 235 60 R18 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„Przez pierwsze 2 lata zimą sprawowały się naprawdę dobrze niestety 3 zimy kompletnie straciły swoje właściwości i były słabsze niż stare letnie opony. Autem ciężko było ruszyć na kilku cm śniegu.“
Przez pierwsze 2 lata zimą sprawowały się naprawdę dobrze niestety 3 zimy kompletnie straciły swoje właściwości i były słabsze niż stare letnie opony. Autem ciężko było ruszyć na kilku cm śniegu. Test opon całorocznychOcena końcowa: 43 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 30 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

20. 1. 20232023-01-20 | Natalia | Bridgestone Weather Control A005 | 235 45 R18 | sposób jazdy: spokojny
„Bardzo niebezpiecznie zachowują się na śniegu i lodzie. Nie da się zapanować nad samochodem! Nawet przy bardzo wolnej jeździe. Jestem załamana i dostaję gęsiej skórki na myśl, że będę musiała jechać jak będzie mróz i śnieg. Odradzam z całego serca.“
Bardzo niebezpiecznie zachowują się na śniegu i lodzie. Nie da się zapanować nad samochodem! Nawet przy bardzo wolnej jeździe. Jestem załamana i dostaję gęsiej skórki na myśl, że będę musiała jechać jak będzie mróz i śnieg. Odradzam z całego serca. Test opon całorocznychOcena końcowa: 39 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 20 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 70 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

31. 12. 20222022-12-31 | Michał | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Volkswagen Golf | 225 45 R17 | przejechano: 13 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Najgorsze opony jakie miałem w swoim życiu. Straciły swoje właściwości już po roku ślizgają się w jesień a w zimę nie byłem w stanie ruszyć jeśli był śnieg. Nie polecam!!!“
Najgorsze opony jakie miałem w swoim życiu. Straciły swoje właściwości już po roku ślizgają się w jesień a w zimę nie byłem w stanie ruszyć jeśli był śnieg. Nie polecam!!! Test opon całorocznychOcena końcowa: 27 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 40 %, Informacja zwrotna: 30 %, Jazda na granicy przyczepności: 30 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 40 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

3. 12. 20222022-12-03 | Zak | Bridgestone Weather Control A005 | Renault Espace | 225 55 R16 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„Jest bardzo słabo na śniegu. Jak letnia zużyta opona.Już po kilku miesiącach użytkowania na zakrętach notorycznie włącza się system trakcji. “
Jest bardzo słabo na śniegu. Jak letnia zużyta opona.Już po kilku miesiącach użytkowania na zakrętach notorycznie włącza się system trakcji. Test opon całorocznychOcena końcowa: 56 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 30 %, Lód: 40 %, Kupiłbym znowu: 30 %.

9. 7. 20222022-07-09 | Łukasz | Bridgestone Weather Control A005 | Citroen C5 | 225 35 R19 | przejechano: 0 km | sposób jazdy: spokojny
„Bardzo szybkie zużycie opon“
Bardzo szybkie zużycie opon Test opon całorocznychOcena końcowa: 64 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 30 %, Śnieg: 80 %, Lód: 50 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

18. 3. 20222022-03-18 | Tomasz | Bridgestone Weather Control A005 | Audi A6 | 245 45 R18 | przejechano: 30 000 km | sposób jazdy: normalny
„30 tys przebiegu ...75 %zużycia Na śniegu nie hamuje !!!! Cena nie adekwatna do jakości. Nie plecam. “
30 tys przebiegu ...75 %zużycia Na śniegu nie hamuje !!!! Cena nie adekwatna do jakości. Nie plecam. Test opon całorocznychOcena końcowa: 38 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 50 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 40 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.

22. 1. 20222022-01-22 Ranking-opon.eu | Bridgestone Weather Control A005 EVO | Toyota Verso | 205 60 R16 | przejechano: 60 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony zakupione wiosna 2019 przejechane około 60 tys km . w wieszości drogi szybkiego ruchu. Na poczatku spisywały sie barzo dobrze na mokrej rewelacyjnie zima niestety juz nie czuc sie na nich bezpiecnzie po 3 latach ta zima strach juz na nich jezdzic przy oblodzonej i zasniezonej nawierzchni bardzo szybko traca przyczepnosc abs bardzo czesto sie uruchamia ogólnie to byly moje pierwsze wielosezony i raczej do nich nie wróce.“
Opony zakupione wiosna 2019 przejechane około 60 tys km . w wieszości drogi szybkiego ruchu. Na poczatku spisywały sie barzo dobrze na mokrej rewelacyjnie zima niestety juz nie czuc sie na nich bezpiecnzie po 3 latach ta zima strach juz na nich jezdzic przy oblodzonej i zasniezonej nawierzchni bardzo szybko traca przyczepnosc abs bardzo czesto sie uruchamia ogólnie to byly moje pierwsze wielosezony i raczej do nich nie wróce. Test opon całorocznychOcena końcowa: 66 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 80 %, Lód: 20 %, Kupiłbym znowu: 30 %.

19. 1. 20212021-01-19 | Mariusz | Bridgestone Weather Control A005 | Hyundai i30 | 225 40 R18 | przejechano: 17 000 km | sposób jazdy: normalny
„Dawno nie miałem doczynienia z tak słabymi oponami. Zużycie w półtora roku do limitu, głośne, a na śniegu i oblodzonej drodze skrajnie niebezpieczne. Jedynie nie mam zastrzeżeń do zachowania podczas ulewy w jeździe na wprost. Na suchym notorycznie zrywa trakcję. Opony były rewelacyjne przez pierwsze 3 miesiące użytkowania a potem ostry zjazd parametrów. Widać, że producent przygotował produkt pod etykietę i wygrywanie w testach, zużycie kompletnie nieadekwatne do ceny.“
Dawno nie miałem doczynienia z tak słabymi oponami. Zużycie w półtora roku do limitu, głośne, a na śniegu i oblodzonej drodze skrajnie niebezpieczne. Jedynie nie mam zastrzeżeń do zachowania podczas ulewy w jeździe na wprost. Na suchym notorycznie zrywa trakcję. Opony były rewelacyjne przez pierwsze 3 miesiące użytkowania a potem ostry zjazd parametrów. Widać, że producent przygotował produkt pod etykietę i wygrywanie w testach, zużycie kompletnie nieadekwatne do ceny. Test opon całorocznychOcena końcowa: 36 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 60 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 40 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.