Test opon letnich 225/50 R17
Rankingi, recenzje i opinie dla opon w rozmiarze 225/50 R17. Przy wyborze opon zawsze bierz pod uwagę rozmiar, który podany jest w dowodzie rejestracyjnym. Jeśli wybierzesz opony w nieprawidłowym rozmiarze, w najlepszym przypadku będziesz mieć problemy na stacji kontroli pojazdów, a w najgorszym przypadku zamontowanie opon nie będzie możliwe, ew. zły rozmiar będzie miał negatywny wpływ na właściwości jezdne. Rankingi opon w rozmiarze 225/50 R17 pochodzą od naszych użytkowników, którzy chcieli podzielić się swoimi doświadczeniami. Dziękujemy za każdą recenzję.
Recenzja słowna opon letnich w rozmiarze 225/50 R17
Debica Presto UHP2
19. 8. 20232023-08-19 | ARKADIUSZ | Debica Presto UHP2 | Ford S Max | przejechano: 6 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Tragedia Kupując te opony kierowałam się opiniami które albo były kupione albo były pisane przez kogoś kto zrobił na nich może 1000 kilometrów Ja po przejechaniu ok 2000 kilometrów do tego momentu je chwaliłem bo też temperatury były niskie Po przejechaniu 6000 kilometrów i przy temperaturach rzędu od + 25 cz + 30 i ponad jazda jest katastroficzne masakrystyczna Przyczepność jest ok ale głośność jest pod wszelką krytyką One nie są głośne One wyją jakbym jechał non stop po jakiejś tarce Wiem teraz że wystarczyło dołożyć ok 300 złotych i miałby opony o niebo lepsze a napewno cichsze niż te Cóż mój błąd Zdecydowanie odradzam zakup tego modelu Dębica “
Tragedia Kupując te opony kierowałam się opiniami które albo były kupione albo były pisane przez kogoś kto zrobił na nich może 1000 kilometrów Ja po przejechaniu ok 2000 kilometrów do tego momentu je chwaliłem bo też temperatury były niskie Po przejechaniu 6000 kilometrów i przy temperaturach rzędu od + 25 cz + 30 i ponad jazda jest katastroficzne masakrystyczna Przyczepność jest ok ale głośność jest pod wszelką krytyką One nie są głośne One wyją jakbym jechał non stop po jakiejś tarce Wiem teraz że wystarczyło dołożyć ok 300 złotych i miałby opony o niebo lepsze a napewno cichsze niż te Cóż mój błąd Zdecydowanie odradzam zakup tego modelu Dębica Test opon letnichOcena końcowa: 63 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 80 %, Hałas: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
27. 3. 20232023-03-27 | Norbert | Michelin Pilot Sport 5 | Volkswagen Golf | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: sportowy
„Absolutnie fantastyczne opony. Na suchym jak na szynach, na wodzie tak samo. Kiedy już myślisz, że znalazłeś ich szczyt, opony szybko przekonują cię, że to wszystko było rozgrzewką... Nie wiem jak jest z napędem tylko na jedną oś, ale na quadzie są neutralne. Kręta droga? Nieważne, też nie trzeba ścinać zakrętów. W temperaturze poniżej 15°C są nieco głośniejsze, po rozgrzaniu hałas nieco ustępuje. Osobiście wymieniam przednie opony na tylne po około 10000km, tam czuć bieżnik z dwóch mieszanek, szczególnie jeśli camber na tylnej osi jest większy, im bardziej się rozbiegają tym bardziej buczą. Zewnętrzna część bieżnika jest stosunkowo twarda nawet w wysokich temperaturach wewnętrzna jest wyraźnie bardziej miękka. Mimo to zużycie jest na bardzo dobrym poziomie, po około 20000 km jest ubytek bieżnika około 1 mm z całkowitej głębokości 6,9 mm... “
Absolutnie fantastyczne opony. Na suchym jak na szynach, na wodzie tak samo. Kiedy już myślisz, że znalazłeś ich szczyt, opony szybko przekonują cię, że to wszystko było rozgrzewką... Nie wiem jak jest z napędem tylko na jedną oś, ale na quadzie są neutralne. Kręta droga? Nieważne, też nie trzeba ścinać zakrętów. W temperaturze poniżej 15°C są nieco głośniejsze, po rozgrzaniu hałas nieco ustępuje. Osobiście wymieniam przednie opony na tylne po około 10000km, tam czuć bieżnik z dwóch mieszanek, szczególnie jeśli camber na tylnej osi jest większy, im bardziej się rozbiegają tym bardziej buczą. Zewnętrzna część bieżnika jest stosunkowo twarda nawet w wysokich temperaturach wewnętrzna jest wyraźnie bardziej miękka. Mimo to zużycie jest na bardzo dobrym poziomie, po około 20000 km jest ubytek bieżnika około 1 mm z całkowitej głębokości 6,9 mm... Test opon letnichOcena końcowa: 94 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 70 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
3. 12. 20222022-12-03 | pep | Pirelli Cinturato P7 C2 | Mercedes Benz C | przejechano: 15 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony P7C2 ... 225/50 R17 MO - uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Porownywalne do Michelin Primacy 3, z tym ze zuzywaja sie wolniej i troche tansze. “
Opony P7C2 ... 225/50 R17 MO - uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Porownywalne do Michelin Primacy 3, z tym ze zuzywaja sie wolniej i troche tansze. Test opon letnichOcena końcowa: 97 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
3. 12. 20222022-12-03 | pep | Michelin Primacy 3 | Mercedes Benz C | przejechano: 60 000 km
„Opony uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Zamontowane byly na pierwszy montaz z oznaczeniem MO. Po przejechaniu 60kkm 3mm bieznika.... i juz nie sa zbyt dobre. Po za tym guma bo bokach opony mocno spekana po 3 latach uzytkowania. Plusy - bezpieczne opony w deszczu - szybka jazda jak i hamowanie.“
Opony uzytkowane w samochodzie z napedem na tyl. Zamontowane byly na pierwszy montaz z oznaczeniem MO. Po przejechaniu 60kkm 3mm bieznika.... i juz nie sa zbyt dobre. Po za tym guma bo bokach opony mocno spekana po 3 latach uzytkowania. Plusy - bezpieczne opony w deszczu - szybka jazda jak i hamowanie. Test opon letnichOcena końcowa: 81 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 50 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 60 %.
17. 2. 20222022-02-17 | robert | Michelin Primacy 3 | Ford Mondeo | przejechano: 123 000 km | sposób jazdy: normalny
„opony zamontowane na pierwszy montaż mondeo mk 5 2016 przejechane 123 tyś na mokrej super droga hamowania bez porównania do tańszych opon “
opony zamontowane na pierwszy montaż mondeo mk 5 2016 przejechane 123 tyś na mokrej super droga hamowania bez porównania do tańszych opon Test opon letnichOcena końcowa: 94 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 90 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.