Michelin Primacy Alpin PA3
Michelin Primacy Alpin PA3 Michelin
Recenzje opon Michelin Primacy Alpin PA3 wystawiło 8 użytkowników, przyznając jej ogólną ocenę 91 %. Opona ta jest najczęściej testowana w rozmiarach 205 55 R16, 215 45 R17, 225 45 R17.
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
 |
Porównaj oferty |
Michelin Primacy Alpin PA3 – opony opinie
Oponę Michelin Primacy Alpin PA3 oceniało w sumie 8 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęParametry
| Typ opony | osobowe |
| Sezon | zimowe |
| Producent | Michelin |
Szczegóły dot. opony Michelin Primacy Alpin PA3
Oponę Michelin Primacy Alpin PA3 użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Volkswagen Passat, SEAT Leon, Opel Corsa.
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Michelin Primacy Alpin PA3:
Opona Michelin Primacy Alpin PA3 należy do kategorii tańszych, ale dobrej jakości opon zimowych, gdzie efektywność działania gra dużą rolę. Producent Michelin wychodzi naprzeciw właścicielom samochodów klasy ekonomicznej, którzy korzystają z samochodu na krótszych trasach każdego dnia. Pomimo tego dochowano wszelkich starań, żeby opony spełniały wszystkie zapewniające bezpieczną jazdę.
Zalety: Bezpieczeństwo i komfort podróży Świetna prsyczepność Odprowadzanie wody i błota na zewnątrz Opona Michelin z bieżnikiem PRIMACY ALPIN PA3 należy do klasy premium. Bieżnik PRIMACY ALPIN A3 wyprodukowano ze specjalistycznej mieszanki gumowej z dodatkiem oleju słonecznikowego (Helio Compound). Zapewnia to elastyczność opony w niskich temperaturach oraz dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Przy budowie bieżnika wykorzystano również technologię StabiliGrip, na którą składają się dwa rodzaje lameli, powodujące stabilność i sterowność w czasie dynamicznej jazdy po ośnieżonej nawierzchni. Konstrukcja rowków wzdłużnych i szerokich kanałów przyczynia się do znakomitego odprowadzania wody i błota pośniegowego z powierzchni kontaktu opony z podłożem.