„Przestrzegam przed zakupem tych opon. Co prawda bierznik jest bardzo gleboki i opona dobrze spisuje się na śniegu ale przy prędkościach powyżej 80 km/h odczucia na kierownicy są katastrofalne. Ponadto opona jest bardzo głośna i mocno wibruje. “
Przestrzegam przed zakupem tych opon. Co prawda bierznik jest bardzo gleboki i opona dobrze spisuje się na śniegu ale przy prędkościach powyżej 80 km/h odczucia na kierownicy są katastrofalne. Ponadto opona jest bardzo głośna i mocno wibruje. Test opon zimowych
Ocena końcowa: 18 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 20 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 20 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 20 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 40 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
7. 10. 20232023-10-07
| Leszek | Škoda Superb | 225 45 R19 | przejechano: 0 km | sposób jazdy: normalny
„Kupione do nowej skody superb. Kasa w błoto. Rezonują i buczą jak w traktorze. Kasa wydana w błoto. Zdejmuje i kupię inne. Ale 4000zł szkoda. “
Kupione do nowej skody superb. Kasa w błoto. Rezonują i buczą jak w traktorze. Kasa wydana w błoto. Zdejmuje i kupię inne. Ale 4000zł szkoda. Test opon zimowych
Ocena końcowa: 53 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 60 %, Hałas: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
„Jedyną i największą wadą jest hałas i odczucia z jazdy !!! Przy jeździe od 80 do 120 km/h opony zaczynaja wpadać rezonans jest takie symultaniczne buczenie do tego gdyby nie nowy samochód z salonu pomyślał bym ze mam zepsute łożyska w kole , też przy skręcie w boczna ulice czuje ząbkowanie bieżnika , a jazda na wprost daje nieprzyjemne odczucia na kierownicy. NIE POLECAM !!! “
Jedyną i największą wadą jest hałas i odczucia z jazdy !!! Przy jeździe od 80 do 120 km/h opony zaczynaja wpadać rezonans jest takie symultaniczne buczenie do tego gdyby nie nowy samochód z salonu pomyślał bym ze mam zepsute łożyska w kole , też przy skręcie w boczna ulice czuje ząbkowanie bieżnika , a jazda na wprost daje nieprzyjemne odczucia na kierownicy. NIE POLECAM !!! Test opon zimowych
Ocena końcowa: 39 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
„Nie polecam tych opon nikomu. Okropny hałas jaki generują jest nie do zniesienia. Przejechałem na nich 1200km autostrada na tabletkach na bol głowy. Opony wpadają w jakiś rezonans jak przy uszkodzonym łożysku i strasznie huczą i buczą. Będę próbował je zareklamować bo przy takiej cenie to oczekiwania są trochę inne. Jak nie chcecie wywalić pieniędzy w błoto to odradzam zakup tego modelu. “
Nie polecam tych opon nikomu. Okropny hałas jaki generują jest nie do zniesienia. Przejechałem na nich 1200km autostrada na tabletkach na bol głowy. Opony wpadają w jakiś rezonans jak przy uszkodzonym łożysku i strasznie huczą i buczą. Będę próbował je zareklamować bo przy takiej cenie to oczekiwania są trochę inne. Jak nie chcecie wywalić pieniędzy w błoto to odradzam zakup tego modelu. Test opon zimowych
Ocena końcowa: 10 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 10 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
17. 11. 20212021-11-17
| Mat. | Mercedes Benz E | 275 35 R19 | przejechano: 10 000 km | sposób jazdy: normalny
„ZDECYDOWANIE NIE POLECAM, A WRĘCZ ODRADZAM!
Opony kupione do nowego Mercedesa, po zmianie okazuje się że DUDNIĄ jakbym jeździł polonezem, ponadto warto zauważyć fakt że podczas jazdy, telepie się kierownica!
Opony odesłane na gwarancje, po przejechaniu 150km, dystrybutor twierdzi że wszystko jest w porządku i odsyła do zrobienia testu w STOMILU w Poznaniu na własny koszt. Jak się okazuje, STOMIL nie robi testów głośności opon, przestrzegam przed zakupem tego śmiecia. Warto zauważyć że producent nawet nie odpowiedział na wysłaną wiadomość w sprawie tragicznej jakości tych opon-jeżeli można je tak w ogóle nazwać. “
ZDECYDOWANIE NIE POLECAM, A WRĘCZ ODRADZAM!
Opony kupione do nowego Mercedesa, po zmianie okazuje się że DUDNIĄ jakbym jeździł polonezem, ponadto warto zauważyć fakt że podczas jazdy, telepie się kierownica!
Opony odesłane na gwarancje, po przejechaniu 150km, dystrybutor twierdzi że wszystko jest w porządku i odsyła do zrobienia testu w STOMILU w Poznaniu na własny koszt. Jak się okazuje, STOMIL nie robi testów głośności opon, przestrzegam przed zakupem tego śmiecia. Warto zauważyć że producent nawet nie odpowiedział na wysłaną wiadomość w sprawie tragicznej jakości tych opon-jeżeli można je tak w ogóle nazwać. Test opon zimowych
Ocena końcowa: 10 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 10 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
„Opony strasznie głośne wręcz uprzykrzają podróż. Dobrze trzymają się nawierzchni ale ten hałas który generują przyćmiewa wszystkie pozytywne cechy tej opony.
Buczenie, dudnienie tragedia jeżeli ktoś jest nimi zainteresowany stanowczo odradzam , ja osobiście żałuje każdej złotówki wydanej na te opony... patrząc na pozostałe oponie mój przypadek nie jest odosobniony... wiec wychodzi na to ze „ten typ tak ma” .... “
Opony strasznie głośne wręcz uprzykrzają podróż. Dobrze trzymają się nawierzchni ale ten hałas który generują przyćmiewa wszystkie pozytywne cechy tej opony.
Buczenie, dudnienie tragedia jeżeli ktoś jest nimi zainteresowany stanowczo odradzam , ja osobiście żałuje każdej złotówki wydanej na te opony... patrząc na pozostałe oponie mój przypadek nie jest odosobniony... wiec wychodzi na to ze „ten typ tak ma” .... Test opon zimowych
Ocena końcowa: 53 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Hałas: 10 %,
„Świetna przyczepność na każdej oprócz śniegu (na którym nie miałem okazji przetestować) nawierzchni. Dodatkowym atutem jest wygląd
Czy kupił bym tą oponę ponownie: Zdecydowanie NIE.
Hałas jest nieprawdopodobny. Pewnie ma deklarowane 72dB przy 60km/h kiedy jest bezgłośna powyżej mamy: syczenie , buczenie, wycie (jakby rezonans). Generalnie odgłosy zużytego łożyska w piaście- gdyby nie to że samochód jest nowy a na letnich cisza to nie miał bym cienia wątpliwości. Przy hamowaniu i przyśpieszaniu jakby ciszej, najgorzej przy prędkości jednostajnej wiec ostatnio jeżdżę "pulsacyjnie". Dobrą stroną jest to, że w mieście niechętnie przekraczam teraz 60km/h“
Świetna przyczepność na każdej oprócz śniegu (na którym nie miałem okazji przetestować) nawierzchni. Dodatkowym atutem jest wygląd
Czy kupił bym tą oponę ponownie: Zdecydowanie NIE.
Hałas jest nieprawdopodobny. Pewnie ma deklarowane 72dB przy 60km/h kiedy jest bezgłośna powyżej mamy: syczenie , buczenie, wycie (jakby rezonans). Generalnie odgłosy zużytego łożyska w piaście- gdyby nie to że samochód jest nowy a na letnich cisza to nie miał bym cienia wątpliwości. Przy hamowaniu i przyśpieszaniu jakby ciszej, najgorzej przy prędkości jednostajnej wiec ostatnio jeżdżę "pulsacyjnie". Dobrą stroną jest to, że w mieście niechętnie przekraczam teraz 60km/hTest opon zimowych
Ocena końcowa: 63 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Hałas: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
23. 12. 20202020-12-23Ranking-opon.eu | Audi A6 | 225 60 R18 | przejechano: 2 000 km | sposób jazdy: normalny
„Wygląda dobrze. Spisuje się w porządku, niemniej hałas jaki generuje jest, w mojej ocenie, nieakceptowalny. Gdyby to to, że jeżdżę nowym autem myślałbym, że mam do wymiany łożyska kół. Wrażenie jazdy po tzw. tarce.“
Wygląda dobrze. Spisuje się w porządku, niemniej hałas jaki generuje jest, w mojej ocenie, nieakceptowalny. Gdyby to to, że jeżdżę nowym autem myślałbym, że mam do wymiany łożyska kół. Wrażenie jazdy po tzw. tarce.Test opon zimowych
Ocena końcowa: 64 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 80 %, Informacja zwrotna: 60 %, Jazda na granicy przyczepności: 60 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 30 %, Śnieg: 80 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 40 %.
Oponę Hankook Winter i*cept evo3 W330 użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy .
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Hankook Winter i*cept evo3 W330:
Opona zimowa z serii Hankook Winter i*cept evo3 W330 należy do tego najlepszego, co marka Hankook oferuje w kategorii opon zimowych. Odpowiednia jest dla droższych samochodów o dużej mocy, od których oczekuje się najlepszych właściwości jezdnych nawet w najcięższych warunkach zimowych, także w przypadku zbitego śniegu czy lodu.
Zimowa doskonałość w każdych warunkach Zimowe opony odznaczające się doskonałą kontrolą na śniegu oraz świetnymi właściwościami na mokrej i suchej nawierzchni w zimie. Rowek zwiększający przyczepność na śniegu Boczne rowki w kształcie mewiego skrzydła chwytają śnieg we wszystkich kierunkach, poprawiając właściwości jezdne na zaśnieżonej drodze. Lamele 3D na zimowe warunki Ząbkowana lamela na końcu bieżnika poprawia skuteczność hamowania w zimowych warunkach. Dodatkowo zwiększa stabilność podczas jazdy, minimalizując ruch klocków. Nacięcie odprowadzające wodę Nacięcie po wewnętrznej stronie klocków na barku zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni, skutecznie odprowadzając wodę znajdującą się na nawierzchni. Mieszanka Aqua Pine Zastosowanie wysokiej jakości żywicy pozwala uzyskać maksymalną przyczepność na mokrej i ośnieżonej nawierzchni. Struktura opony Zaawansowana mieszanka krzemionkowa zapewniająca doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni Mieszanka krzemionkowa o wysokiej nośności zapewnia doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni. Naturalne składniki zapewniają elastyczność gumy w szerokim zakresie temperatur. Opasanie z mocnego drutu stalowego Pełna warstwa osłonowa ze stali zwiększa sztywność bieżnika, a osłona brzegowa poprawia właściwości jezdne. Zwiększona liczba włókien opasania stalowego Dodatkowe włókna opasania stalowego poprawiają właściwości jezdne. Dwuwarstwowe usztywnienie z włókna Osnowa z włókna o podwójnej strukturze zwiększa twardość opony. Mocny rdzeń stopki Opona z większą siłą przylega do felgi, dzięki czemu lepiej się trzyma.
Gdzie mogę najtaniej kupić opony Hankook Winter i*cept evo3 W330?
Ranking-opon.eu: Aktualnie najtańsza oferta opon Hankook Winter i*cept evo3 W330 znajduje się w sklepie internetowym tanie-opony.pl, za 375 zł.
Czy opony Hankook Winter i*cept evo3 W330 odniosły sukces w testach opublikowanych w prasie?
Tak, opona Hankook Winter i*cept evo3 W330 została uwzględniona w testach AutoBild 2022, Tyre Reviews 2023. Szczegółowe wyniki można znaleźć na stronie Ranking-opon.eu.
Czy opony Hankook Winter i*cept evo3 W330 są dobre na śnieg?
Opony Hankook Winter i*cept evo3 W330 osiągają wynik 76 % na śniegu. Więcej informacji można znaleźć na stronie Ranking-opon.eu.
Spróbuj porównać Hankook Winter i*cept evo3 W330 z tymi oponami: