Bridgestone Blizzak LM005

8. 11. 20232023-11-08 Ranking-opon.eu | Volvo XC60 | 235 60 R18 | przejechano: 25 000 km | sposób jazdy: normalny

„Opony nieźle sobie radziły, choć trochę są głośne. Zaskoczyło mnie ich szybkie zużycie. Następnym razem kupię inne.“

Ocena końcowa: 71 %

Zachowanie na suchej powierzchni: 70 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 70 %, Jazda na granicy przyczepności: 70 %, Zużycie: 30 %, Hałas: 80 %, Śnieg: 90 %, Led: 80 %, Kupiłbym znowu: 60 %.

19. 10. 20232023-10-19 | Piotr | Nissan Qashqai | 225 55 R18 | przejechano: 20 000 km | sposób jazdy: normalny

„Niby opony OK, zdecydowanie lepsze w trudnych warunkach niż gdy zimą jest powyżej zera. Na suchej trasie je słychać i niepewne prowadzenie, to mój największy zarzut. Gdy w marcu zrobiło się na chwilę +10 nie dało się jechać. Poniżej zera się poprawiają. Na oblodzonej lokalnej drodze są bardzo skuteczne. Duży śnieg też bardzo OK. Problem z wyważeniem był od początku. Po 20 tys km zużycie już dość widać. Sprzedane razem z autem, więc do nowego auta kupie już inne. Ale nie jest tak że odradzam, mi nie pasowały, bo dużo w trasie latam, ale komuś innemu może się sprawdzą.“

Ocena końcowa: 63 %

Zachowanie na suchej powierzchni: 50 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 70 %, Informacja zwrotna: 50 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 40 %, Śnieg: 80 %, Led: 80 %, Kupiłbym znowu: 50 %.

26. 11. 20212021-11-26 | 1st_Maverick | Mercedes Benz GL | 265 55 R19 | przejechano: 5 000 km | sposób jazdy: normalny

„Paramtery i bieżnik były zachęcające ale mega pomyłka. Spróbowałem w dwóch samochodach 265/55/19 i 235/65/17 - oba ciężki SUVy (z czego jeden 3500kg dmc) oraz oba o dużej mocy (V8). Jazda jak na sflaczałych kapciach (wysiadałem na początku kilka razy sprawdzić czy rzeczywiście nie zeszło z nich powietrze). Dopompowanie 0.3-0.5bar niewiele zmieniło. Może brak wersji XL ale niepwene prowadzenie na zakrętach pod obciążeniem. Hałas i komfort są dla mnie wtórne (albo nawet trzeciorzędowe) jeśli spełnione są podstawowe paramtery trakcyjne ale tutaj zdjąłem i zutylizowałem po ok 5000km. Niestety to nie to. Nadal używam Bridgestone'a jak jadę na narty do miejscowości alpejskich ale do codziennej jazdy zimowej miasto duże/szosa to zdecydowanie wróciłem do poprzednich opon konkurenta (TS 850P SUV), który choć nie ideał we wszystkich warunkach zimowych zachowuje się przewidywalnie i wypada pewnie w czołówce opon rynkowych. Nie wspomnę, że Bridgestone ma chyba najgorsze wsparcie - na maile nie odpowiadaja, dodzwonić się nie można - o poradę czy sugestie. Conti, Goodyear-Dunlop i Miechelin zupełnie inny świat. “

Ocena końcowa: 20 %

Zachowanie na suchej powierzchni: 20 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 30 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 20 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 50 %, Led: 20 %, Kupiłbym znowu: 10 %.