Continental AllSeasonContact: 81 %, 69 recenzji, od 291,94 zł | Ranking-opon.euContinental AllSeasonContact – ranking opon całoroczne. Czy opony Continental AllSeasonContact będą dla Ciebie właściwe? Oferujemy rankingi, recenzje i opinie od kierowców dot. opony Continental AllSeasonContact, a także kolejnych modeli opon od producentów Continental. Ranking-opon.eu/img/logo-ranking-opon-pl.pngRanking-opon.euRanking-opon.eu/img/logo-ranking-opon-pl.png
6. 4. 20252025-04-06
| Robert | Ford Focus | 195 65 R15 | przejechano: 40 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opona pewna w prowadzeniu. Gdy sucho pewnie się prowadzi, dobrze odprowadza wodę na mokrej. Na śniegu radzi sobie przyzwoicie. Jazda po błocie pośniegowym, nie stanowi problemu, pewnie trzyma tor jazdy. Hamowanie - na suchym jak letnia, na mokrym ciężko mi było utracić przyczepność, na śniegu jak na wielosezonówkę dobrze hamuje. Opona dość cicha, dobrze wykonana.“
Opona pewna w prowadzeniu. Gdy sucho pewnie się prowadzi, dobrze odprowadza wodę na mokrej. Na śniegu radzi sobie przyzwoicie. Jazda po błocie pośniegowym, nie stanowi problemu, pewnie trzyma tor jazdy. Hamowanie - na suchym jak letnia, na mokrym ciężko mi było utracić przyczepność, na śniegu jak na wielosezonówkę dobrze hamuje. Opona dość cicha, dobrze wykonana.Test opon całorocznych
Ocena końcowa: 82 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 100 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 90 %, Informacja zwrotna: 80 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 70 %, Hałas: 90 %, Śnieg: 80 %, Lód: 50 %, Kupiłbym znowu: 80 %.
7. 12. 20222022-12-07
| Janek | Toyota Verso | 255 60 R16 | przejechano: 11 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Opony zakupione w lutym, w listopadzie wysłane na reklamację z powodu postrzępionego bieżnika, reklamacja oczywiście nie uznana. Argumenty o "zbyt sportowym stylu jazdy i/lub eksploatacji w ciężkim terenie". Polecam każdemu kto się zastanawia nad tymi oponami w internecie poszukać używanych i uważnie przyglądać się bieżnikowi. Tak będzie wyglądała wasza opona, a o reklamacji możecie zapomnieć. Opony przejechały niewiele ponad 10 tyś km założone na minivana i są do wyrzucenia. “
Opony zakupione w lutym, w listopadzie wysłane na reklamację z powodu postrzępionego bieżnika, reklamacja oczywiście nie uznana. Argumenty o "zbyt sportowym stylu jazdy i/lub eksploatacji w ciężkim terenie". Polecam każdemu kto się zastanawia nad tymi oponami w internecie poszukać używanych i uważnie przyglądać się bieżnikowi. Tak będzie wyglądała wasza opona, a o reklamacji możecie zapomnieć. Opony przejechały niewiele ponad 10 tyś km założone na minivana i są do wyrzucenia. Test opon całorocznych
Ocena końcowa: 10 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 10 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
7. 12. 20222022-12-07
| Janek | Toyota Verso | 255 60 R16 | przejechano: 11 000 km | sposób jazdy: spokojny
„Opony zakupione w lutym, w listopadzie wysłane na reklamację z powodu postrzępionego bieżnika, reklamacja oczywiście nie uznana. Argumenty o "zbyt sportowym stylu jazdy i/lub eksploatacji w ciężkim terenie". Polecam każdemu kto się zastanawia nad tymi oponami w internecie poszukać używanych i uważnie przyglądać się bieżnikowi. Tak będzie wyglądała wasza opona, a o reklamacji możecie zapomnieć. Opony przejechały niewiele ponad 10 tyś km założone na minivana i są do wyrzucenia. “
Opony zakupione w lutym, w listopadzie wysłane na reklamację z powodu postrzępionego bieżnika, reklamacja oczywiście nie uznana. Argumenty o "zbyt sportowym stylu jazdy i/lub eksploatacji w ciężkim terenie". Polecam każdemu kto się zastanawia nad tymi oponami w internecie poszukać używanych i uważnie przyglądać się bieżnikowi. Tak będzie wyglądała wasza opona, a o reklamacji możecie zapomnieć. Opony przejechały niewiele ponad 10 tyś km założone na minivana i są do wyrzucenia. Test opon całorocznych
Ocena końcowa: 10 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 10 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 10 %, Informacja zwrotna: 10 %, Jazda na granicy przyczepności: 10 %, Zużycie: 10 %, Hałas: 10 %, Śnieg: 10 %, Lód: 10 %, Kupiłbym znowu: 10 %.
26. 2. 20222022-02-26
| Marek | Suzuki SX4 | 205 60 R16 | przejechano: 5 000 km | sposób jazdy: normalny
„Opony sprawują się bardzo dobrze mamy założone w dwóch samochodach , Suzuki sx4 ( 205/60 R16) oraz Reno Scenic 1 (185/65 R15) nie widzę dużej różnicy pomiędzy oponami sezonowymi a tymi całorocznymi . Na bardzo duży plus to to że opony są bardzo ciche , zużycie paliwa jest odczuwalnie mniejsze , jeżeli ktoś pokonuje zakręty jak na torze F1 to może slicki byłyby lepsze a do normalnej jazdy te są bardzo dobre . Zimą zdarzało się że na oblodzonej drodze na zimówkach jechałem jak na sankach i tu przydałyby się takie z kolcami lub łańcuchy , podczas normalnej zimowej aury czyli śnieg i błoto pośniegowe te całoroczne sprawują się całkiem dobrze . Jeżeli ktoś nie jest jeszcze przekonany do opon całorocznych to polecam .“
Opony sprawują się bardzo dobrze mamy założone w dwóch samochodach , Suzuki sx4 ( 205/60 R16) oraz Reno Scenic 1 (185/65 R15) nie widzę dużej różnicy pomiędzy oponami sezonowymi a tymi całorocznymi . Na bardzo duży plus to to że opony są bardzo ciche , zużycie paliwa jest odczuwalnie mniejsze , jeżeli ktoś pokonuje zakręty jak na torze F1 to może slicki byłyby lepsze a do normalnej jazdy te są bardzo dobre . Zimą zdarzało się że na oblodzonej drodze na zimówkach jechałem jak na sankach i tu przydałyby się takie z kolcami lub łańcuchy , podczas normalnej zimowej aury czyli śnieg i błoto pośniegowe te całoroczne sprawują się całkiem dobrze . Jeżeli ktoś nie jest jeszcze przekonany do opon całorocznych to polecam .Test opon całorocznych
Ocena końcowa: 97 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 90 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 100 %, Jazda na granicy przyczepności: 100 %, Zużycie: 90 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 90 %, Kupiłbym znowu: 100 %.
„lepsza w zimie niz tania zimowka typu Matador ,Kormoran,Debica,Fulda itp ,lepsza w lecie niz tania letnia z marek budzetowych . najlepiej zachowuje sie na mokrym i w zimie na blocie posniegowym. Mam ciezki samochod uzywany na trasach turystycznych, 340Nm i zawsze 4 os na pokladzie,nie widze lepszej opcji,bo zimowki byly za slabe na mokrej nawierzchni. na sniegu jest troszke slabsza niz zimowka podobnej klasy marki,w lecie jest po prostu miekka,ale nie plywa. “
lepsza w zimie niz tania zimowka typu Matador ,Kormoran,Debica,Fulda itp ,lepsza w lecie niz tania letnia z marek budzetowych . najlepiej zachowuje sie na mokrym i w zimie na blocie posniegowym. Mam ciezki samochod uzywany na trasach turystycznych, 340Nm i zawsze 4 os na pokladzie,nie widze lepszej opcji,bo zimowki byly za slabe na mokrej nawierzchni. na sniegu jest troszke slabsza niz zimowka podobnej klasy marki,w lecie jest po prostu miekka,ale nie plywa. Test opon całorocznych
Ocena końcowa: 91 %
Zachowanie na suchej powierzchni: 80 %, Zachowanie na mokrej powierzchni: 100 %, Informacja zwrotna: 90 %, Jazda na granicy przyczepności: 80 %, Zużycie: 100 %, Hałas: 100 %, Śnieg: 100 %, Lód: 80 %, Kupiłbym znowu: 90 %.
od 125 80 R13 do 275 45 R20 Tak, opona jest dostępna w Twoim rozmiarze 235 55 R18.
Szczegóły dot. opony Continental AllSeasonContact
Oponę Continental AllSeasonContact użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy .
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Continental AllSeasonContact:
Innowacyjne bezpieczeństwo i skuteczność przez cały rok. Pełna kontrola i równowaga przez cały rok.
Wykorzystując niemiecką technologię i swoje bogate doświadczenie w sektorze motoryzacyjnym, Continental oferuje opony klasy premium zapewniające kontrolę we wszystkich sytuacjach na drodze.
Innowacyjne bezpieczeństwo i skuteczność przez cały rok dzięki AllSeasonContact. Idealnie nadaje się dla szerokiej gamy pojazdów, takich jak Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes klasy A i innych.
Niezwykła przyczepność na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach zimą dzięki wielosezonowej mieszance posiadającej właściwości adaptacyjne.
Dzięki Winter Performance Resins (wykorzystaniu żywicy zachowującej właściwości w warunkach zimowych) oraz dużej zawartości krzemionki w mieszance Traction Silica Compound, nowe opony AllSeasonContact™ zawsze pozostają elastyczne.
Ta zdolność do przystosowywania zapewnia doskonałe zachowanie się na pokrytych śniegiem i mokrych nawierzchniach zimą.
Właściwe zachowanie się podczas hamowania na suchej i mokrej nawierzchni latem możliwe dzięki elastycznemu wielosezonowemu bieżnikowi.
Jako godny zaufania partner, nowe opony AllSeasonContact™ sprawdzają się w każdych warunkach w okresie letnim. Odpowiedzialna jest za to kombinacja otwartych barków dla lepszej ochrony przed aquaplaningiem oraz sztywnego bieżnika z minimalną ilością lameli dla lepszego prowadzenia oraz hamowania na suchych nawierzchniach.
Najlepsza w swojej klasie pod względem oporów toczenia, dzięki wielosezonowej, optymalizującej energię konstrukcji. Niezwykle niski opór toczenia, dzięki zoptymalizowanej geometrii ściany bocznej, oraz optymalna głębokość bieżnika pozwalają znacząco zmniejszyć zużycie paliwa, nie zmniejszając przy tym bezpieczeństwa.
Gdzie mogę najtaniej kupić opony Continental AllSeasonContact?
Ranking-opon.eu: Aktualnie najtańsza oferta opon Continental AllSeasonContact znajduje się w sklepie internetowym tanie-opony.pl, za 292 zł.
Czy opony Continental AllSeasonContact odniosły sukces w testach opublikowanych w prasie?
Tak, opona Continental AllSeasonContact została uwzględniona w testach AutoBild 2023, ACE 2022, Autoklub ČR 2022. Szczegółowe wyniki można znaleźć na stronie Ranking-opon.eu.
Czy opony Continental AllSeasonContact są dobre na deszcz?
Opony Continental AllSeasonContact osiągają wynik 89 % w deszczu. Więcej informacji można znaleźć na stronie Ranking-opon.eu.
Spróbuj porównać Continental AllSeasonContact z tymi oponami:
Tak, opona jest dostępna w Twoim 