Continental AllSeasonContact
Continental AllSeasonContact ContinentalAutoBild 2019
ACE 2019
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
 |
Porównaj oferty |
Continental AllSeasonContact – opony opinie
Oponę Continental AllSeasonContact oceniało w sumie 15 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęSzczegóły dot. opony Continental AllSeasonContact
Oponę Continental AllSeasonContact użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Volkswagen Golf, Volvo XC70, Volkswagen Golf Plus.
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Continental AllSeasonContact:
Continental All Season Contact Jedna opona, cztery pory roku ULEPSZONE DZIĘKI NIEMIECKIEJ TECHNOLOGII Innowacyjne bezpieczeństwo i skuteczność przez cały rok. Pełna kontrola i równowaga przez cały rok. Wykorzystując niemiecką technologię i swoje bogate doświadczenie w sektorze motoryzacyjnym, Continental oferuje opony klasy premium zapewniające kontrolę we wszystkich sytuacjach na drodze. Innowacyjne bezpieczeństwo i skuteczność przez cały rok dzięki AllSeasonContact. Idealnie nadaje się dla szerokiej gamy pojazdów, takich jak Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes klasy A i innych Niezwykła przyczepność na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach zimą dzięki wielosezonowej mieszance posiadającej właściwości adaptacyjne. Dzięki Winter Performance Resins (wykorzystaniu żywicy zachowującej właściwości w warunkach zimowych) oraz dużej zawartości krzemionki w mieszance Traction Silica Compound, nowe oponyAllSeasonContact™ zawsze pozostają elastyczne. Ta zdolność do przystosowywania zapewnia doskonałe zachowanie się na pokrytych śniegiem i mokrych nawierzchniach zimą. Właściwe zachowanie się podczas hamowania na suchej i mokrej nawierzchni latem możliwe dzięki elastycznemu wielosezonowemu bieżnikowi. Jako godny zaufania partner, nowe opony AllSeasonContact™ sprawdzają się w każdych warunkach w okresie letnim. Odpowiedzialna jest za to kombinacja otwartych barków dla lepszej ochrony przed aquaplaningiem oraz sztywnego bieżnika z minimalną ilością lameli dla lepszego prowadzenia oraz hamowania na suchych nawierzchniach. Najlepsza w swojej klasie pod względem oporów toczenia, dzięki wielosezonowej, optymalizującej energię konstrukcji. Niezwykle niski opór toczenia, dzięki zoptymalizowanej geometrii ściany bocznej, oraz optymalna głębokość bieżnika pozwalają znacząco zmniejszyć zużycie paliwa, nie zmniejszając przy tym bezpieczeństwa.