Nankang SV3
Nankang SV3 NankangADAC 2018
Recenzje opon Nankang SV3 wystawiło 11 użytkowników, przyznając jej ogólną ocenę 82 %. Opona ta jest najczęściej testowana w rozmiarach 205 55 R16, 225 45 R17, 225 50 R17.
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
 |
Porównaj oferty |
Nankang SV3 – opony opinie
Oponę Nankang SV3 oceniało w sumie 11 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęParametry
| Typ opony | osobowe |
| Sezon | zimowe |
| Producent | Nankang |
| Dostępne wymiary | od 145 70 R12 do 315 40 R21  Tak, opona jest dostępna w Twoim rozmiarze 195 65 R15. |
Szczegóły dot. opony Nankang SV3
Oponę Nankang SV3 użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Peugeot 308, Volkswagen Passat, Mercedes Benz E.
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Nankang SV3:
Opona zimowa Nankang SV3 zaprojektowano w Nankang tak, żeby spełniała wysokie oczekiwania, ale jednoczesne cechowała się przyjazną ceną. Nie powinna zawieść żadnego kierowcy, nawet tego, który pokonuje wiele kilometrów i liczy na wysoki komfort jazdy. Zadbano także o dobre właściwości jezdne w czasie zimniejszych dni i na śniegu.
Kierunkowy wzór i boczne rowki, odchodzące od środkowego żebra do obręczy opony, poprawiają odprowadzanie wody podczas jazdy po mokrej nawierzchni przesuwając ją do środka opony, po obu stronach. Charakteryzuje się ona również poprawioną trakcją podczas jazdy na lodzie/śniegu, dzięki zatrzymywaniu lodu i śniegu w rowkach oraz jego łatwiejszym usuwaniu. Boczny rowek łączący nieregularny rowek wzdłużny (od wąskiego do szerokiego) zmniejsza generowany hałas. Falisty wzór na dnie szerszego rowka poprawia odprowadzanie wody i zwiększa przestrzeń do zatrzymywania lodu/śniegu. Przeplatające się podłużne rowki gwarantują lepsze odprowadzanie wody na mokrych drogach. Falisty wzór na dnie rowka zwiększa przechwytywanie lodu/śniegu i tarcie o podłoże. Trójkątny klocek bieżnika umieszczony na wewnętrznej ścianie podłużnego rowka poprawia odprowadzanie wody i zwiększa przyczepność na mokrych drogach. Rowki w kształcie piły, na bocznych na obręczy opony, nie tylko zwiększają początkowe tarcie, ale także zapewniają dodatkową trakcję gwarantując stabilność na zakrętach. Rowki na krawędzi opony poprawiają odprowadzanie wody i zwiększają trakcję na śniegu. Podobnie jak w przypadku opon terenowych, boczne ścianki o dużych rowkach, dodatkowo poprawiają przyczepność na lodzie i śniegu oraz zwiększają wydajność odprowadzania śniegu, a także trakcję na zaśnieżonych drogach. Technologia trójwymiarowych nacięć (3D SIPE) oferuje głębokie, średnie i płytkie lamele w innym miejscu wzoru bloków.. Środkowe żebro z najgłębszymi lamelami zapewnia lepszą trakcję na lodzie/śniegu, podczas gdy ściana boczna z najpłytszymi lamelami gwarantuje lepszą sztywność i wydajność opon na zakrętach.