Vredestein Wintrac Xtreme

• Porównanie cen
• Opinie
• Szczegóły dot. opony

Ocena końcowa

Zachowanie na suchej powierzchni: 83 %

Zachowanie na mokrej powierzchni: 86 %

Informacja zwrotna: 82 %

Jazda na granicy przyczepności: 80 %

Zużycie: 87 %

Hałas: 86 %

Śnieg: 50 %

Led: 50 %

Kupiłbym znowu: 90 %

77%1000

Ilość recenzji: 63

951,00 zł

Idź do sklepu Dostępny

Gdzie kupić?

Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar

pokazać wszystkie rozmiary / tylko twój rozmiar	od 951,00 zł     Idź do sklepu
Vredestein Wintrac Xtreme VRFC ( 225/45 R17 91V, runflat )	Dostępny     951,00 zł     Idź do sklepu

Vredestein Wintrac Xtreme – opony opinie

Oponę Vredestein Wintrac Xtreme oceniało w sumie 63 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.

951.00 951.00 2

Czy masz doświadczenie z tą oponą?

Napisz recenzję

Szczegóły dot. opony Vredestein Wintrac Xtreme

Oponę Vredestein Wintrac Xtreme użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Škoda Yeti, BMW řada 5, BMW Z4.

Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Vredestein Wintrac Xtreme:

F

E

69 dB

Etykieta UE dla wymiaru 225 45 R17 (zmienić rozmiar)

Opona zimowa z serii Vredestein Wintrac Xtreme należy do tego najlepszego, co marka Vredestein oferuje w kategorii opon zimowych. Odpowiednia jest dla droższych samochodów o dużej mocy, od których oczekuje się najlepszych właściwości jezdnych nawet w najcięższych warunkach zimowych, także w przypadku zbitego śniegu czy lodu.

Wintrac xtreme jest pierwszą zimową oponą zaprojektowaną przy współudziale Giugiaro Design. Agresywne, sprężyste linie nadają bieżnikowi w kształcie litery „W” mocny wygląd. Przy tworzeniu opony Wintrac xtreme firma Vredestein za szczególnie ważne uznała właściwe rozmieszczenie i kształt rowków w bieżniku. Technologia Optimum Silica Processing™ (OSP™) jest metodą stosowaną w produkcji komponentów mieszanki bieżnika, poprawiającą zachowanie się opon zimą i przyczepność na mokrych nawierzchniach. Dodatkowo równomierny rozkład ciśnienia w części opony mającej styczność z podłożem, zapewnia jednakowe zużycie, dzięki czemu zostaje zapewniony niski poziom hałasu w trakcie całego okresu użytkowania opony.