Viking Pro Tech II

Viking Pro Tech II Viking

Parametry

Typ opony	osobowe
Sezon	letnie
Producent	Viking
Dostępne wymiary	od 185 70 R14 do 185 70 R14 Tak, opona jest dostępna w Twoim rozmiarze 185 70 R14.

Szczegóły dot. opony Viking Pro Tech II

Oponę Viking Pro Tech II użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Škoda Octavia, Honda CRV, Renault Clio.

Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Viking Pro Tech II:

Opona Viking Pro Tech II należy do podstawowej serii opon letnich Viking. Kwestie ekonomiczne działają tutaj najważniejszą rolę. Producent Viking wychodzi naprzeciw potrzebom właścicieli tańszych marek samochodów, którzy nie jeżdżą w ekstremalnych warunkach i nie oczekuję świetnych właściwości jezdnych przy dużych prędkościach. Pomimo tego dochowano wszelkich starań, żeby opony spełniały wszystkie zapewniające bezpieczną jazdę.

Viking ProTech II Opona Ultra High Performance Bieżnik opony Charakterystyka: Asymetryczny wzór bieżnika z najnowocześniejszą mieszanką krzemionkową charakteryzujący się połączeniem sztywnych bloków bieżnika, dwóch obiegających żeber na zewnątrz oraz masywnych bloków bieżnika z licznymi ząbkami i lamelami (specjalny system lameli) wewnątrz. Efekt: Optymalna przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Korzyści: Doskonałe prowadzenie oraz hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni. Aquaplaning Charakterystyka: Połączenie 4 szerokich obiegających rowków, łukowatych żłobień po wewnętrznej stronie oraz szerokich, prostych oraz otwartych na zewnątrz żłobień w obszarze barków opony. Efekt: Szybkie i skuteczne odprowadzanie wody spod kół. Korzyści: Poprawione bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, redukcja ryzyka aquaplaningu Zoptymalizowany płaski kontur opony Charakterystyka: Płaski kontur opony i okrągła powierzchnia styczna Efekt: Równomierne zużycie Korzyści: Wysoka żywotność. Opona klasy High Performance wyprodukowana w Europie. Zewnętrzne barki opony składają się z zamkniętych bloków bieżnika połączonych ze sztywnym pasem. Zwiększona sztywność wpływa na bardzo dobrą stabilność podczas jazdy na suchej nawierzchni zarówno na wprost jak i w zakrętach, co z kolei przekłada się na pewne prowadzenie. Wewnętrzne barki opony składają się w części z bloków otwartych (Tie-Bars) oraz struktury podwójnych bloków barkowych znajdujących się w opasaniu. Viking ProTech II posiada doskonały system odprowadzania wody. Chodzi tutaj o układ rowków poprzecznych w opasaniu opony oraz o nowatorski pomysł rozmieszczenia lameli w taki sposób, aby zapewnić efektywne wypieranie wody z powierzchni stycznej, znajdującej się pośrodku w kierunku żłobień obiegających oponę. Ponadto stała szerokość oraz stały kąt nachylenia żłobień w barku opony w połączeniu z lekkim podwyższeniem pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną częścią barku prowadzi do redukcji poziomu hałasu, poprawiając tym samym komfort jazdy.