Hankook Winter RW06
Hankook Winter RW06 HankookDla opony Hankook Winter RW06 póki co nie mamy żadnej recenzji. Miałeś je kiedyś? Pomóż pozostałym użytkownikom i napisz recenzję.
398,37 zł | Idź do sklepu Dostępny |
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
pokazać wszystkie rozmiary / tylko twój rozmiar | od 398,37 zł
Idź do sklepu Wysyłka: gratis |
Hankook Winter RW06 (175/65 R14 86T) | Dostępny 398,37 zł Idź do sklepu |
Hankook Winter RW06 (175/65 R14 86T) | Dostępny 610,36 zł Idź do sklepu |
Hankook Winter RW06 | Porównaj pozostałe oferty |
Hankook Winter RW06 – opony opinie
Oponę Hankook Winter RW06 oceniało w sumie 0 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęParametry
Typ opony | ciężarowe |
Sezon | zimowe |
Producent | Hankook |
Dostępne wymiary | od 175 65 R14 do 175 65 R14 Tak, opona jest dostępna w Twoim rozmiarze 175 65 R14. |
Szczegóły dot. opony Hankook Winter RW06
Etykieta UE dla wymiaru 175 65 R14 (zmienić rozmiar)
Hankook RW06 Najlepsza opona zimowa do europejskich samochodów dostawczych W oponie Winter RW06 zastosowano mieszankę krzemionkową pomagającą zachować stabilność nie tylko na zaśnieżonych i oblodzonych drogach, ale również na grząskich nawierzchniach. Najnowocześniejsze łączniki stabilizują geometrię na zaśnieżonych i oblodzonych drogach i maksymalizują osiągi prowadzenia. Cechy Wzór bieżnika Środkowy rowek prosty oraz 2 rowki półzygzakowate Konstrukcja oparta na 3 rowkach głównych zapewniających bezpieczeństwo na mokrych drogach. Opona ta została zaprojektowana z myślą o zapobieganiu akwaplanacji oraz poprawianiu przyczepności na śniegu poprzez zastosowanie prostego rowka na środku oraz rowków zygzakowatych na bokach. Zastosowanie łącznika o nowym profilu Całkowicie nowy typ łącznika wzdłuż ściany bloków na barku wspomaga jakość prowadzenia na bardzo suchych nawierzchniach oraz przyczepność na lodzie i śniegu. Poprzez dodanie nacięć na kolumnie barku zapewnia doskonałe osiągi na śniegu, nawet gdy bieżnik zetrze się do połowy. Środkowy rowek prosty oraz 2 rowki półzygzakowate Konstrukcja oparta na 3 rowkach głównych zapewniających bezpieczeństwo na mokrych drogach. Opona ta została zaprojektowana z myślą o zapobieganiu akwaplanacji oraz poprawianiu przyczepności na śniegu poprzez zastosowanie prostego rowka na środku oraz rowków zygzakowatych na bokach. Zastosowanie łącznika o nowym profilu Całkowicie nowy typ łącznika wzdłuż ściany bloków na barku wspomaga jakość prowadzenia na bardzo suchych nawierzchniach oraz przyczepność na lodzie i śniegu. Poprzez dodanie nacięć na kolumnie barku zapewnia doskonałe osiągi na śniegu, nawet gdy bieżnik zetrze się do połowy. Układ krzyżowy bloków Poprzez skrzyżowanie i połączenie bloków bieżnika zapewnione zostało bezpieczeństwo zbieżności oraz duża siła hamowania na oblodzonych drogach. Rowek klifowy Rowek klifowy maksymalizuje efekt krawędziowy na śniegu na ścianie rowka. Struktura opony Szerokie pasy stalowe o dużej wytrzymałości Poprawiona wytrzymałość bieżnika zapewniająca lepszą sterowność oraz odporność na zużycie. Konstrukcja stopki o wysokiej wytrzymałości Maksymalna sterowność, stabilność przy dużych prędkościach oraz trwałość.