Cooper WM SA2
Cooper WM SA2 CooperAuto Moto und Sport 2017
AutoBild 2016
Autozeitung 2015
Recenzje opon Cooper WM SA2 wystawiło 7 użytkowników, przyznając jej ogólną ocenę 75 %. Opona ta jest najczęściej testowana w rozmiarach 155 70 R13, 225 45 R17, 205 55 R16.
Porównanie cen opon w rozmiarze: wybrać rozmiar
 |
Porównaj oferty |
Cooper WM SA2 – opony opinie
Oponę Cooper WM SA2 oceniało w sumie 7 użytkowników, dla póki co nikt nie napisał recenzji opisowej.
Czy masz doświadczenie z tą oponą?
Napisz recenzjęParametry
| Typ opony | osobowe |
| Sezon | zimowe |
| Producent | Cooper |
| Dostępne wymiary | od 175 65 R14 do 195 55 R16  Tak, opona jest dostępna w Twoim rozmiarze 175 70 R14. |
Szczegóły dot. opony Cooper WM SA2
Oponę Cooper WM SA2 użytkownicy najczęściej zakładają na pojazdy Nissan Micra, Kia Clarus, Rover 200.
Jeśli jesteś właścicielem strony o tematyce motoryzacyjnej lub jesteś dostawcą opon, możesz na swojej stronie umieścić nasz banner z oceną opony Cooper WM SA2:
Opona zimowa Cooper WM SA2 należy do podstawowej serii opon od Cooper. Efektywność działania zdecydowanie gra dużą rolę. Producent Cooper wychodzi naprzeciw właścicielom samochodów klasy ekonomicznej, którzy nie będą jeździć w warunkach ekstremalnych, a także nie oczekują wyjątkowo dobrych właściwości jezdnych przy dużych prędkościach. Pomimo tego dochowano wszelkich starań, żeby opony spełniały wszystkie zapewniające bezpieczną jazdę.
Najnowocześniejsza technologia produkcji: rezultat najnowszych metod produkcji firmy Cooper. Wydajność testowana w oparciu o produkty konkurencji: w zimowych warunkach alpejskich. Spełnia obecne i przyszłe przepisy unijne dotyczące opon: w celu zapewnienia przyczepności podczas jazdy na mokrej nawierzchni, czystości oleju i oporu toczenia. Ulepszona wydajność dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika: wykorzystując najnowocześniejszą technologię komputerową i zwiększoną gęstość lameli, opona WM-SA2 oferuje lepszą trakcję na śniegu, błocie pośniegowym i na mokrej nawierzchni TAG - Technologia naprzemiennie zwężanych rowków: Rowki barkowe skierowane do przodu i rowki typu V zwiększają skuteczność hamowania. Centralny rowek jest skierowany do tyłu w celu poprawy przyczepności